（来源：号外长沙公众号）　　“地下之城”！

　　一座城市的繁华，不能只看外表。

　　巴黎，是所有人向往的时尚之都。但更多人不知道的是，作为世界级四大城市之一的它，还有让世界为之惊叹的“地下交通王国”

　　巴黎地铁被称为世界上最浪漫的地下铁，对于地铁的建设计划比伦敦1863年开通世界上第一条地下铁路还要早近20年！14条主线2条支线、近400座车站62个交汇站在地下深处编织出平行于地面城市的另一重世界。无论身在何处，只要步行10分钟就能找到一个地铁站。

　　更夸张的是，距离巴黎市中心5公里的拉德芳斯区，地下道路几乎将地面的全部建筑相连，已经成为欧洲最大的公交换乘中心。

　　不仅是交通，巴黎的很多著名商场也存在于地下。世界著名的购物中心Forum des Halles就位于巴黎市中心的地下，6.3万平米的面积还有和地铁的无缝对接让这里总是人头攒动；

　　
还有自古就是巴黎市中心的Les Halls，巨大的玻璃天棚下是一个城市商业中心。除了购物中心，甚至还有音乐学院、图书馆、文化中心等。
对于地下的开发，巴黎达到了让世界上很多国家都难以企及的高度。不仅仅是“地下交通王国”，还有地下购物中心、地下博物馆、地下美术馆……相当于是再造了一个平行于地面的王国！

而长沙，其实也在和巴黎一样编织着一张巨大的“地下网”！从市中心不断向四周发射的轨交、穿越江底的隧道、不断往下延伸的地下商业体……长沙，正将成为下一个“地下之城”！

巴黎：全世界最早开始规划地铁的城市

长沙：虽然规划晚，但以最快的速度进行着

对比起来，长沙的地铁建设很晚。在北京、上海、武汉都有了n条地铁线路后，长沙才慢悠悠开始规划，2014年2号线一期通车，两年时间，1号线也通车了！

已经开通的1、2号线，从开福区到南城，从长沙县到市区又穿梭到湘江新区，还在不断向四周散发开来！
2号线西延一期12月28日开通，延伸到梅溪湖。
橘子洲站从湘江中穿越，每周六都能站在桥上看烟花绽放。
3号线再过两年就通车！这次可以直达星沙！
6号线就要开工，21座车站连接岳麓区、开福区、芙蓉区和长沙县，从湘江新区雷梅片区，直达黄花机场。

2020年之前，12条线，333座车站，一张地铁大网将全面铺开！

巴黎：夸张到地下三层的逆天规

长沙：没有地下三层，我们只有十几条隧道而已！

巴黎的地下，最夸张能达到地下三层。地下三层在长沙比较少见，但隧道却整整有十几条！长沙江多山多，这些隧道多是穿越江河和山体，将整个长沙地下串联！

营盘路湘江隧道，东起营盘路，西接咸嘉湖路，下穿潇湘大道、傅家洲、橘子洲和湘江大道。

浏阳河隧道，世界跨度最大的高速铁路穿河隧道，也是国内第一条同时穿越城市、河流和高速公路群的隧道。
年嘉湖隧道，穿越烈士公园年嘉湖底，止于营盘路与车站北路交汇处以西路口。
天际岭隧道，不但是湖南迄今最大的城市隧道工程，而且创造了国内市政隧道施工难度之最。
5月16日，湖南湘江新区官方网站公布了《湖南湘江新区发展规划（2016—2025年）》（以下简称《规划》）。根据《规划》，湘江新区建设过江通道，新增人民路、桐梓坡路（湘雅路）、月亮岛路（冯蔡路）、学士路、丁白大桥等过江桥隧。
据湘江新区国土规划局相关负责人介绍，人民路还将再延长，将跨过湘江，向西延伸，对接梅溪湖。

桐梓坡路（湘雅路）过江隧道是东西向横贯长沙主城区的“北部大通道”，一直连到鸭子铺。

这里面，包括了长沙大部分已建和在建或者规划的隧道。这样看来，不仅解决了长沙市中心某些让我们非常痛苦的堵点，就连远到望城、南城也是分分钟畅通无阻！

巴黎：地下大型购物中心应有尽有

长沙：未来将有近10多个地下商业街

巴黎的地下购物中心已经形成一种特色，而小C数了数，长沙未来将有上十个地下商业街可以逛！

最熟悉的地下商城莫过于金满地了吧。这条被长沙人称为最平民的商业街，南起中山亭，北至营盘路，全长609米，商业街集餐饮、购物休闲为一体，满足长沙市民购物休闲的基本要求。

已经通车的1、2号线，至少有5站地下直达商业街：黄兴路王府井百货负一楼、步行街悦方ID Mall负一楼、德思勤·四季汇购物中心负一楼、乐和城购物中心负一楼、万家丽路喜盈门范城负一楼……
随着轨交的发展，地下空间的发展趋势越来越明显！

在乐和城地下负一层的南片区，有一个通道直接连接地铁1号线。早在1号线及地铁通道开通的数月前，这里所有商铺都已经完成租赁并开业，普遍为一些零食店、甜点店、三明治店等快买快走的品类。

长沙国金中心地处长沙市中心商业区黄兴路与解放路交汇处，项目地下设有7层地下层。其中负一、负二层为地下商业街，与地铁一号、二号线五一广场站直接连通。
未来十年，长沙地下或许将会建起另一个世界：纵横交错的轨交和隧道延伸到不同角落、商场购物中心人头攒动、地下停车场让停车不再那么难……巴黎的“地下王国”，将在长沙重现！