[来源：长沙晚报] [作者：王斌 孙青宇]
“黄花机场正将一座候机厅搬到浏阳！”9月20日，记者从湖南空港实业获悉，9月28日起，湖南首家城市候机厅——浏阳湘赣边城市候机厅试营业。湘赣边区域县市的商旅客人想坐飞机，可以在城市候机厅享受到“一站式”登机服务，购买机票、换登机牌、候机等以往进机场才能完成的手续，在浏阳市区就可以办好。
湘赣边区域12县市有近800万人口，历史上曾连片兴起红色根据地，当下又成为发展的“蓝海”。在最新版《长沙市城市总体规划》中，浏阳被规划为副中心城市，到2020年城市人口将达70万人；湘赣边区域合作经济带建设先后纳入湖南省、长沙市“十三五”规划以及《长江中游城市群规划》，上升到国家战略。
位于大长沙城东的浏阳市，一方面致力建设省会副中心，另一方面主动承担起湘赣边区域性中心城市的发展重任。浏阳近年来的快速崛起与发展，也奠定了其建设“两个中心”、进军全国县域经济十强的发展基础。“建设省会副中心，站到了全省高度定位浏阳未来发展；建设湘赣边区域性中心城市，则立足于省际之间，目光投射更远，这是浏阳发展的顶层设计。”省政府参事、湖南师范大学教授朱翔认为。
去年浏阳位居县域经济与县域基本竞争力排行榜全国百强第28位，近五年跃升37个位次，成为全国百强县中进位最快的县（市）。迈入“十三五”，浏阳具备了千亿级经济体量，园区板块引擎强劲，产业集群动能充足，城乡基础设施日益完善，各项事业发展生机蓬勃，务求百尺竿头、更进一步，奋力挺进全国百强第一方阵，即确保县域经济与县域基本竞争力全国百强排名年年有突破，力争到2020年跻身全国前十。
“十三五”是浏阳迎来机遇叠加、开放繁荣的黄金五年。
长江经济带、长江中游城市群等国家重大战略深入实施，置身在中部崛起大潮中的浏阳，随着湘赣开放合作试验区、长沙东部开放型经济走廊两大战略平台的加速建设，拥有金阳大道、南横线、北横线、蒙华铁路等多条战略通道的浏阳，将成为富集更广范围要素的开放高地，迎来大开放、大繁荣的崭新时代。
建设省会副中心和湘赣边区域性中心城市，是浏阳市委在客观审视区域发展大势、紧密结合浏阳实际的基础上明确的战略定位。近年来，浏阳快速发展、跨越赶超的生动局面让广大干部群众有一个深刻的体会——要又好又快地发展，浏阳必须全面地、深度地融入省会长沙，接受长沙的辐射和带动。
同时，围绕如何更好地在湘赣边区域扩大自己的“朋友圈”，在更大范围整合资源发挥自己的吸纳力、辐射力和带动力，浏阳提出了建设成为湘赣边区域中心城市的定位和要求。“浏阳‘两个中心’定位，对接了国家建设长江经济带、‘一带一部’等发展战略，既符合省委、省政府关于加强湘赣两省交流合作的思路和方向，又将长沙市把浏阳定位为长沙副中心的城市总体规划落到实处。”长沙市委常委、浏阳市委书记曹立军说。
