4号线年底前至少有两个站点实质性开工

　　地铁4号线和2号线西延线一期工程可行性研究报告已通过专家评审，一期工程线路起自普瑞大道站，止于桂花大道站，全长约33.6公里，设车站24个。彭旭峰说，今年年底前要实现地铁4号线正式开工建设，至少要有两个站点进入实质性开工阶段。

　　彭旭峰说，这项工程串联了望城区、主城区、黄组团西部，从西北向东南衔接月亮岛片区、滨水新城、溁湾镇商业中心、河西大学城、南湖新城、侯家塘及东塘商业圈南部、高铁新城及长沙火车南站。由于这项工程线路长度已超过30公里，为节省运营成本，4号线一期工程设置一段一场，即在望城石长铁路北侧规划一车辆段，2号线黄兴车辆段旁设置一停车场。

　　5号线拟下穿浏阳河和省森林植物园

　　彭旭峰介绍，长沙地铁5号线18个站目前已基本确定，正在进行可行性研究论证，计划2015年底前开工建设。线路大体沿万家丽路地下铺设，总长22.7公里，设7个换乘站。

　　“地铁5号线南下过程中有两大工程特别引人注目，一个是下穿浏阳河工程，另一个是下穿省森林植物园工程。”彭旭峰说，5号线怎么穿浏阳河还有待进一步勘察论证，因为浏阳河的万家丽路沿线地质条件很差，如果万家丽路快速高架选择的现有浏阳河大桥东侧再建一座跨河大桥，那么地铁5号线选择从现有浏阳河大桥西侧绕过的可能性极大。