原标题：长沙地铁4号线阜碧区间左线盾构穿越溶洞区
长沙地铁四号线阜碧区间左线盾构顺利穿越溶洞区。红网9月18日讯 9月15日6时20分，中国水利水电第八工程局有限公司（简称：水电八局）承建的长沙地铁4号线阜埠河站~碧沙湖站区间左线587环管片拼装完成，意味着左线顺利完成穿越溶洞区施工，实现阜碧区间双线成功穿越溶洞重大风险区安全质量事故“双零”目标。
阜埠河站~碧沙湖站区间西起阜埠河站，沿阜埠河路展布，在里程YCK31+700~YCK32+850段横穿湘江，东至碧沙湖站。此区间采用盾构法施工，左线长1714.236m，右线长1768.575m。地质勘探报告表明，在左线位于ZCK32+160~ZCK32+040区段存在溶洞。
阜碧区间左线溶洞区位于540~551环（12环）、565~587环（23环）。溶洞对轨道交通地下线有较大影响，可能造成地面沉陷和突水，盾构机陷落等工程事故。为顺利穿越溶洞区，长沙地铁四号线九工区项目部成立“穿越段现场工作小组”，24小时值班，严格组织施工；制定详细的施工部署、应急预案并做好技术交底工作；开展应急演练检验、提升应急能力，现场储备各类应急物资，确保满足现场施工应急需求；在施工过程中按照标准化施工作业达到安全质量事故“双零”目标；盾构掘进中分析盾构施工参数，严格掘进速度、土压力、出土量、纠偏量控制；每天对成型管片姿态进行人工测量复核，确保成型管片和设计一致等等。
目前阜碧区间双线盾构正有条不紊地继续向河西阜埠河站推进，本次左线成功穿越溶洞区，为阜碧区间快速安全地继续向前推进奠定坚实基础。 （通讯员 张洁 王学春）