怀邵衡铁路于2014年开工，原计划于2018年开通。据8月27日衡阳广电网报导，计划提前至2017年竣工通车，届时从洞口、隆回至深圳只要4小时，邵阳至深圳只要三个多小时（深圳至衡阳约2个半小时，怀邵衡与在衡阳与衡阳高铁东站无缝接轨，怀邵衡时速为200公里/小时，邵阳到衡阳约一百多公里）。
衡阳广电网报导：8月26日下午，衡阳市委书记、市人大常委会主任周农调度交通重点基础设施项目推进工作。他要求，坚持把安全质量放在首位，以攻坚克难的意志和智慧，全力推进项目建设，为稳增长、惠民生提供有力支撑。
周农先后来到怀邵衡铁路的湘江特大桥施工现场和石鼓制梁场了解工程建设进度和相关技术指标情况。据介绍，怀邵衡铁路为设计时速200公里的客货共线国家I级双线路，正线全长318公里。该铁路衡阳段经过2县3区（包括松木经开区），正线长78.71公里，联络线长10.13公里，并将与衡茶吉铁路、京广铁路、京广高铁实现无缝对接。得知衡阳段目前累计完成投资37.62亿元，路基工程已完成85.7%，桥梁工程完成73%，隧道工程完成72.1%，并计划2017年竣工通车，周农十分高兴，一再叮嘱项目负责人要科学施工，坚持把质量安全放在首位，同时加快项目实施进度，使铁路早日建成发挥效益。
