进度连线
西延线明年通车，黄金镇有枢纽站
若你有心，便会发现，在长沙市岳麓区杜鹃路与雷锋大道交叉口附近，一群工人正以每日以2米的速度掘进长株潭城际铁路雷黄段隧洞，他们都来自中铁隧道集团。
到2017年，西延线将和城铁长沙站以西段同步通车，线路最西端的黄金镇站将被打造成一座交通枢纽。
每日2米速度向前掘进
2月22日下午，乘坐工程车从隧道洞口进入，驶行约1公里后，就到了工人们正进行爆破开挖的地方。
项目承建单位中铁隧道集团的项目总工程师刘军伟介绍，工人正开挖的是雷锋大道站至望青路站区间，隧道长约1.9公里，其中1.7公里采用人工和爆破结合的方式凿进。
长株潭城铁施工复杂，地面轨道之外，有过江之隧，也有穿山之隧。自去年5月开工以来，工人们已完成1/4的工作量。“明年10月时，隧道即可贯通。”
西延线2017年通车
正在建设的长株潭城际铁路雷黄段（即西延线）是长株潭城铁的长沙西延段。它东起在建长株潭城际铁路雷锋大道站，西止黄金镇站，途经长沙市岳麓区、经开区、望城区，全长9.052公里，沿途设站3个，分别是望青路站、尖山站、黄金镇站。
西延线由省政府和长沙市政府各出资50%建设，根据长沙市发改委的批复，西延线设计时速160公里，其中尖山至黄金镇预留200公里/小时的提速空间。
黄金镇站将成枢纽
湖南城际铁路有限公司相关负责人说，在未来，黄金镇站所在地将被打造成集高铁、城际铁路、地铁、长途汽车、城市公交于一体的交通枢纽站，根据长沙市综合交通专项远景规划，长岳城际、长沙西环线城际、渝长厦快速铁路通道和地铁2号线均汇入本站，枢纽站成型后，将与长沙火车站、长沙南站组成长沙三大铁路交通枢纽，承担长株潭及环长株潭城市群范围内的铁路客运联系。
