本报记者斯茅庚 长沙报道 长沙市住建委主任、长沙市轨道交通集团党委书记陈鲁青2月25日透露,今年春季,京港澳高速公路长沙黎圫段将按敞开或半敞开式的路堑方案改造建设,力争今年年底竣工通车。
按照计划,改造工程最迟在今年4月份启动建设。根据相关招标文件显示,改造路段起于京港澳高速公路雨花互通南侧约300米处,依次下穿长沙市劳动东路、曲塘路、杜花路、香樟路,止于香樟路上跨京港澳高速公路分离式立交往南约1300米处,全长3.714公里。相关知情人透露,京港澳高速长沙黎圫段高出地面大约2-5米,此次改造将高出地面部分铲除,并往下开挖6-7米。开挖部分宽40米左右,地上市政道路路幅含敞开部分加绿化隔离带为100米。
长沙市轨道交通集团相关负责人介绍,京港澳高速长沙黎圫段改造最显著的特点在于地上东西两侧的市政道路,各有两个机动车道悬挑在高速公路上空,这种设计为武广新城节约了大量土地。同时,利用高速公路空间建市政道路,将同样只能建高速的地段变成“类双层”道路。
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