湘府路湘江大桥下个月上跨京广铁路，他们每天只能抽空干1个小时活，还不能让一颗石子落到铁轨上，否则会导致全国最忙铁路线瘫痪。

    每天为何最多只能施工1小时？

    它要跨过中国最忙的铁路

    湘府路湘江大桥西接坪塘大道，东接湘府西路。记者站在河东工地，在不到5分钟时间里先后见到四列火车呼啸而过。

    京广铁路是中国线路最长、运输最为繁忙的铁路。湘府路湘江大桥长约2600米，其中有70米要在京广铁路上方跨过。

    想要在京广铁路上施工可没那么容易，项目部拿到广铁集团的批文就花了一年多时间，批文许可每天最多施工1小时。

    怎样做到不掉一颗石头？

    先把桥造好，然后推过去

    时间紧迫，项目部想了个办法，先把这段70米的桥梁在地上做好，再用顶推的办法从京广铁路上推过去。假设1个小时可以往前推6米，半个月内能把桥面推到位。

    桥面离下方铁轨只有9米，中间还有2.7万伏铁路高压电线，万一工人们不留神落个石子儿在铁轨上，全国铁路系统就要瘫痪，这责任谁都担不起。

    项目部准备动用防电棚技术：先在铁轨上搭一个绝缘防电棚，把高压线挡在下面，再把桥面搁在防电棚上一起顶推。中铁二十五局项目经理胡仕说，这是个“精细活”，所幸之前在别的工程中实施过。

    “跨线大戏”何时上演？

    下个月跨京广铁路，年底通车

    京广铁路两边，工人们正在做桥墩，等桥墩做完后便可做桥面等，桥面将在6月底被推向京广铁路上方。 

    更多的工人在建大桥东岸的圆圈匝道，湘府西路、新开铺路与湘江南路之间的车辆可通过这个圆圈互通，大桥还有三处可供行人上下桥。

    ■记者 叶子君 实习生 唐晓佳