本报长沙讯  10分钟水就涨到了1米深，悲催的星沙收费站又被淹了，还连累附近居民和店铺各种程度“看海”。这是今年第3次被淹，自2004年以来第23次被淹。

    昨日下午2点半，天色突变，眼看暴雨就要来了，罗先生立即组织员工将停在前坪的汽车开往高处。“看！这是上次积水的标记，至少1米多深。”4月24日的一场暴雨，让办公室的桌椅都成了漂浮物，停在店外的两台新车也“泡汤”了。罗先生是星沙收费站附近一家4S店的老板，他说中南汽车世界A3区十多家4S店仅上月就被淹了30多台车。

    下午3点18分，湖南高速警察发布官方微博：因遇暴雨，长沙收费站因积水暂时关闭，从长沙往京港澳高速往南方向的司机朋友请从雨花收费站上高速，从长沙往京港澳高速往北方向的司机朋友们请从月形山收费站上高速。另长潭西大队辖区全线遇暴雨，请控制车速，保持车距，有序慢行。

    一积水，收费站就会被迫关闭。据长永高速公路管理处副处长李向东介绍，昨日积水大约40公分，南面上高速路段被淹，关闭半个小时，没有车辆抛锚，3点半积水退去后，立即开通。

    长永高速公路1994年建成，2004年以前从未因洪水中断交通。2004年因建设中南汽车世界，原地的一座小山被推平，地面整体被抬高，使收费站一带成为“锅底”，导致该地区的雨水、地下水全部排向收费站方向。自那以后，大暴雨就是星沙收费站逃不过的劫，到现在总共被淹了23次。

    最严重的一次是2004年4月23日，积水来得特别快，李向东说：“一个同事担心车子被淹，上三楼取个钥匙，一下楼就找不到车了，车子被冲走了。”记者吴静

    积水原因

    据李向东介绍，收费站附近有一个长沙经开区星沙污水处理厂，汇聚了长沙县两条排污口的污水，但排污口的涵管太小，导致排水不畅。这时只有打开闸门，但在闸门的下面，芙蓉区水务部门又建了一个防洪渠道，因为渠道面积不够，同样也导致排水不畅，积水倒灌，就淹没了收费站。

    解决方案

    “2004年出现严重积水后，2005年进行了一次疏通，此后几年情况好转，去年又出现严重积水，上月又进行一次疏通，所以这次积水没那么严重了。”李向东说，正因为清理了大量的淤泥，所以昨天虽有积水，但只有40公分左右，并未淹到设备，且因及时进行了交通管制，也没有车辆抛锚。

    政府部门对星沙收费站的积水问题也很关注，李向东说已经开了4次协调会。4月28日那次协调会，已将星沙收费站作为重点改造项目，多次派人来现场进行勘察，具体方案还没有最终确定，估计下半年启动整改。昨日，记者从市水务局获悉，此项目由市建委牵头规划设计，城管负责执行。

    记者吴静