未来3年，河西过渡站唱主角    

    汽车西站升级改造从2006年开始就被提到了长沙市委市政府议事日程上来。对一个占长沙客运汽车总量40%中心汽车站改造，过渡期站内的始发车辆停靠哪里呢？大河西先导区设立后，汽车西站升级的机会终于来了。先导区要建一个集地铁、公交、长途客运于一体的交通枢纽，包括汽车西站在内的望城坡地段成为首选之地。这个枢纽中间为地铁，南面为可供400台公交车停靠且可作为公交车始发的望城坡大型公交车停保场，北面在汽车西站原址建综合枢纽中心。

    过渡站内西侧为长途客运候车售票厅，东为公交车始发厅。大河西综合交通枢纽工程公司相关负责人介绍，过渡站外侧也各有所用，西侧供长途汽车始发，南侧供短途汽车始发，东侧供出租车始发。3年后这个过渡站继续做望城坡大型公交车停保场。

    今晨6时，客运公交过渡站发首班车

    今日清晨6时，长短途客运、公交，都将从过渡站发出首班车。经常到望城坡一带乘车的市民和外地游客，请到位于汽车西站南侧的河西综合交通枢纽过渡站乘车。

    原汽车西站内发车的63路、63路快线、66路、168路、17路、18路区间、149路、312路、314路、348路、405路、918路、704路等13条公交线路，将依次排列在过渡站第一层；从长沙主城区到河西赶长途、短途客车的市民，请在过渡站西侧购票候长途车，到过渡站南侧购票候短途车。

    长沙客运管理设施部门相关负责人表示，乘客只要从老汽车西站往南边走200米即可到达，除了公交线路外，出租车发车区也将全部迁移至过渡站点。