男人堆里的女博士 见证“中国制造”走向世界
工作中的苏翠侠专业严谨，生活中的她也有自己的小情趣。受访者供图长沙晚报记者 张萌 首席记者 洪虹 郑紫琴
苏翠侠的名字原本是“苏翠霞”，因为“霞”字笔画太多，小时候写不好，父母让她先用“侠”字替代，没想到将错就错，沿用至今。苏翠侠的性格倒是更符合“侠”这个字：干脆爽快、大大咧咧、不拘小节，笑起来有点天真害羞。作为一个长期“泡”在男人堆里的女博士，除了图纸、数据等科研工作之外，她还承担着团队沟通、协调、材料等偏“文科”类工作。
人物档案
苏翠侠，河北廊坊人，34岁，来长沙6年。2011年从天津大学博士毕业后进入中国铁建重工集团有限公司，现任中国铁建重工集团有限公司掘进机研究设计院综合研究所副所长。主要负责掘进机产品的数值计算、国家863项目“大直径硬岩隧道掘进装备（TBM）关键技术研究及应用”、“全断面隧道掘进共性技术”等课题的科研和项目管理等工作。全程参与国家863项目“（TBM）关键技术研究及应用”，见证“中国制造”TBM从无到有、走向世界。
长沙，去还是不去？
读博期间，苏翠侠跟随中国工程院院士、浙江大学教授杨华勇的国产掘进机研发团队做项目研究，因为科研方向，苏翠侠和长沙结缘。杨华勇院士是我国最早研究掘进机设备专业的前辈之一，因学校和企业有合作，还没毕业，苏翠侠就被中国铁建重工集团“预定”了。
“一开始不想来长沙，觉得离家太远，内心很挣扎。”苏翠侠从高中起就住校生活，在东北大学读完本科后，考入天津大学继续攻读硕士和博士。在外求学多年，她本想找个离家近的地方工作，方便照顾家人。
“长沙很不错，很有前途。”苏翠侠的另一位合作导师是常德人，向她强烈“安利”长沙。在几位导师的极力游说下，经过一番挣扎，苏翠侠最终决定南下，将多年所学理论用于中国掘进机事业发展。2011年，她入职铁建重工掘进机研发设计团队。
苏翠侠一入职就被委以重任：负责跟进国家863项目《大直径硬岩隧道掘进装备（TBM）关键技术研究及应用》。“TBM”是当前最先进的大型隧道施工成套装备，具有安全、高效、快速施工等优点，在我国重大铁路、引水隧道等基础设施工程中广泛应用。2014年以前，国内市场上的TBM均从德国、美国等欧美国家进口，成本高昂。
见证“中国制造”走向世界
“为了满足国内庞大的TBM市场需求，推动我国大型装备制造业的进步，铁建重工等国内主要盾构机研发企业从2011年开始申请TBM国家立项。”苏翠侠介绍，2012年，TBM关键技术的研究和产业化863、973重大科技专项获批，铁建重工是“863”项目的总负责人，苏翠侠也是该项目的攻坚第一梯队。
2013年，项目正式启动。我国地理条件复杂，施工环境各异，大型设备构造庞杂、失之毫厘谬以千里，一个小螺丝钉尺寸不对都会影响设备乃至工程安全。调研、设计、计算、生产、测试……无数次试错、调整、优化。铁建重工联合中铁十八局和国内TBM专家、焊接专家，进行大量专项试验，攻克一系列技术难题，苏翠侠和团队伙伴们一路“打怪升级”，目标越来越近。
2014年12月27日，国产首台自主知识产权敞开式TBM在长沙下线，结束了我国作为TBM应用大国却不能自主设计制造大直径TBM的历史。
“设备使用要配合工程的工期，当时东北大雪纷飞，气温零下30多摄氏度，设备组装调试面临巨大挑战。”苏翠侠说，为保证设备按时调试，团队先后十几次邀请专家在工地商讨。该设备直径8米，长100多米，一般国外TBM厂家组装需要好几个月。铁建重工的团队最终克服重重障碍，55天完成组装调试。振奋人心的是，东北项目的首次“露脸”，这台TBM和其他两台TBM设备分标段同台竞争，其中包括德国的先进设备，最终，长沙研发下线的这台设备最先出洞，中国制造和中国速度惊艳世界。
目前，在苏翠侠的见证下，以长沙本部基地为主，在兰州、乌鲁木齐、西安、包头等全国多地布局的铁建重工，其自主研发的盾构机已连续四年占据国产市场的“半壁江山”，特别是市场占有率85%以上的TBM和大直径盾构机已成为国产第一品牌，被广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程，“长沙的地铁项目都是用我们的设备。”苏翠侠一脸骄傲。
对话
长沙晚报：来到长沙后有什么感觉？和自己想象中一样吗？
苏翠侠：我很喜欢长沙。不过这几年变化好大，刚来的时候公司附近连路灯都没有，坐公交车去长沙市区要经过大片的田野，好像进城一样！现在周边配套设施越来越完善，我也扎根在这里了。
长沙晚报：女博士被戏称为“第三类人”，您怎么看？
苏翠侠：高学历反而成了恋爱的障碍，有点哭笑不得。其实我们也是普通人啦，我和普通女孩一样，爱聊八卦爱逛街，只是我平时生活圈子较小，生活轨迹两点一线。如果说有区别的话，可能思维方式更理性一些，不是特别注重外表。穿得比较简单，不怎么化妆。
长沙晚报：未来工作上有什么目标？
苏翠侠：希望国产盾构机和TBM向着“埋深更深，距离更长”的目标继续努力。目前我们公司TBM在国内市场占有率达到85%以上，拥有世界上规模最大最先进的TBM生产线，未来希望“中国制造”TBM在世界走得更远。