地铁列车发生“火灾”后，工作人员组织乘客有序从应急通道疏散。

　　“报告司机，车厢内失火了。”上午10时，长沙地铁2号线内，一辆地铁载着200多名志愿者刚驶离袁家岭站不久，一名志愿者迅速按下地铁车厢门边的紧急呼叫按钮，向列车驾驶员模拟报告“火警”。

　　随后，3名工作人员迅速赶到“失火”车厢，取下灭火器，紧急进行扑救。与此同时， 驾驶员对地铁进行紧急制动。10余秒后，地铁在隧道中稳稳停住。

　　“报告司机，车厢内有人‘受伤’了。”一名志愿者继续向驾驶员和地面通报车厢内情况，其他志愿者则对“伤者”进行包扎抢救。

　　“请大家不要紧张，跟随工作人员有序从安全通道撤离。”很快，车厢内就响起了广播。随着地铁一侧车门打开，大家惊讶地发现，在隧道一侧，竟然有一条与站台几乎一样高的紧急疏散通道。

　　通道上方的灯光已经点亮，一名工作人员在最前方引导，其他工作人员夹在“乘客”中指导疏散。

　　据介绍，这条紧急通道平时是供地铁检修人员进入和行走的，关键时刻可以作为乘客紧急疏散之用。

　　通道距离地面大约1米高，非常狭窄，只能容1人通过，工作人员不断提醒乘客小心快速通行。很快，200多名“乘客”全部离开车厢，撤离到了隧道内的紧急通道上，朝着袁家岭站、迎宾路口站两个不同的方向紧急疏散。

　　在地铁发生“火灾”的同时，相关地铁站内也收到了警报，警察和站内工作人员立即进行了广播，对地铁站内乘客进行紧急疏散。仅仅5分钟，地铁内的“乘客”和列车上200多名“乘客”全部疏散到了地面。地铁内的“火灾”也被成功扑灭。

　　据介绍，这是在长沙地铁2号线正式投入使用前，为应对潜在的危险，长沙轨道交通集团与长沙地铁警察联手，成功完成的一场“列车火灾应急处置实战演练”。相关负责人介绍，他们还将针对各种可能出现的突发情况，进行全面的演习，确保地铁运行万无一失。

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　　遇地铁站失火怎么办？灯光指引逃生路

　　乘坐地铁一旦遇到火灾，该怎么办？据介绍，一旦发生火灾，乘客不要惊慌乱窜，而是要听从地铁站员工的指挥，因为此时地铁集团会启动消防应急预案，站务人员都经过消防培训，会组织乘客疏散，帮助乘客逃往地面。

　　如果地铁站里漆黑一片，有两种灯会给乘客指引逃生方向。乘客先抬头望一下前面上方是否有灯光，那是安全出口指示灯，它指示的方向就是地铁出口处；再低头看一眼脚下是否有亮着的灯，那是指示灯，它的箭头指引的是通往地铁出口的正确方向。

　　另外，逃离的时候，应该捂住口鼻，采用低姿势逃离，且不要坐电梯，包括电动扶梯。