五一广场地铁换乘站内部结构示意图。

　　地铁修建之前，从五一广场东西南北任何一个方向到对面一个方向，都要受车辆、红绿灯以及天气等因素影响；地铁修建之后，兼具市政道路功能的8大地铁口对接主干道、大商场，五一广场区域地下步行网络比地上更发达。

　　长沙市轨道交通集团公司相关负责人透露，五一广场换乘站西南向地铁口建到了春天百货和王府井商场附近，东南向地铁口向南延伸到九龙仓和黄兴路步行街附近。4月23日，五一广场地铁换乘站进入全面装修阶段，本报记者随中建五局三公司机电安装工程技术人员到现场探秘，提前将五一广场地铁换乘站解剖给你看。

　　构成1、2号线呈“十”字平行交叉

　　五一广场换乘站位于五一大道与黄兴路交叉口下，地铁2号线与1号线呈“十”字侧-岛换乘，2号线主站体沿五一大道东西方向布置，1号线主站体沿黄兴路呈南北向布置。但中建五局三公司长沙地铁项目五一广场站分站经理周洲介绍，两条线构成是不一样的。

　　2号线车站主体结构为地下三层三跨岛式车站(岛式车站：站台在中间，列车在两侧)，站台宽15米，长118米，地铁站宽24米，车站主体总长190米；1号线车站主体结构为地下二层三跨侧式车站，侧站台(侧式车站：列车在中间，站台在两侧)宽3.5米，长120米，地铁站宽27.6-39.5米，车站主体总长度375米。

　　周洲透露，但地铁1、2号线并非立交，而是呈“十”字平行交叉。地下二层的南北向供地铁1号线列车行驶，地下三层的东西向供地铁2号线列车行驶。而地下一层两大地铁线交叉部分为1、2号线物业、售票层和公共区域，其中非付费区像地下通道一样，供不乘地铁的市民和外地游客通行。

　　乘车入口有扶梯分别直达1、2号线

　　将来进入五一广场地铁换乘站后，怎样快捷地到达地铁1、2号线乘坐地铁呢？这是长沙市民最关心的问题。

　　周洲透露，将通过长短不同的4部电动扶梯连接，两部对接地铁2号线，两部对接地铁1号线。电动扶梯按照地铁站走向排列，2号线电动扶梯呈东西走向，1号线电动扶梯呈南北走向。

　　乘客首先要通过布设在换乘站各个方向的8大地铁口进入换乘站负一层，没有持地铁卡的到付费区购票，持有地铁卡的直接乘1、2号线直达电动扶梯乘坐列车。

　　特别需要看清楚的是，快速直达地铁2号线的是两部较长的电动扶梯，扶梯口前标有类似“地铁2号线入口”的指示牌，从入口乘坐电动扶梯直达地铁2号线站台候车，没有哪次列车之分，想乘坐哪次列车就乘坐哪次列车。