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NO.10 长沙火车站
长沙火车站修建于上个世纪六十年代中期,那是一个狂热的时代。在长沙火车站设计图纸时,建筑设计师们肯定要考虑,长沙的历史背景。就如同一时期修建的南京长江大桥,在桥头堡上展现了“多快好省”的三面红旗的巨型雕塑。湖南是中国革命的原发地,星星之火从这儿燎原全国。建筑设计时的共同理念,就是要在火车站建筑的最高处,建造一个象征革命的火炬。
长沙火车站,在南北一线穿的京广线上,火车站的主体建筑必然是东西向。又由于长沙的主城区(40年前如此)在湘江的东边京广线的西边,长沙火车站建筑正面肯定要面对市区,这就形成了坐东朝西的格局。在火车站顶,设计火炬,从审美角度考虑,火炬的火焰应当具有动态的飘逸感,问题这个时候就产生了。如果把火炬的火焰设计成朝主体建筑的右边飘动,有人说这是右倾投降主义;如果设计成朝建筑主体的左边飘动,有人又说有左倾机会主义之嫌;设计师于是把火炬的火焰朝建筑主体后方,也就是从西向东飘动,这次的反对意见更大,这不是西风压倒东风吗?设计师们无能为力了,因为无论是从美学的角度,还是直观的感觉,如果把火焰的方向,向建筑物前方飘动,那建筑物看起来就会摇摇欲坠。最后想出了一个不是办法的办法,火焰干脆设计成一个微风不起,波澜不惊的柱筒形状。湖南人口味好辣,当人们看到那刺向天空的红色形体,给他一个十分合适的称谓——朝天椒。