红网长沙4月26日讯（时刻新闻记者 刘容）湖南城际铁路有限公司今日通报，继今年1月26日第一次调整运行图后，再次对长株潭城铁调整运行图。
新的运行图增加了列车开行对数，加大了开行密度。基本图（用于节假日）使用5组动车组，共开行C字头动车组列车35对，较现图增加6对，其中长沙城际场至株洲南17对，长沙城际场至湘潭城际场18对；日常图（用于平时）使用4组动车组，共开行C字头动车组列车29对，较现图增加5对，其中长沙城际场至株洲南14对，长沙城际场至湘潭城际场15对。
新的运行图优化了列车停站方案，将列车开行方式由“站站停”调整为“错站停”，采用“增大减小”的停站措施，确保区间客流大站即先锋、板塘、大丰、田心东四个站，实行趟趟停，适当压缩了洞井、荷塘、九郎山等客流量长期明显偏少车站的停站趟数；仍然保留开行的2对“大站直达”列车，但湘潭和株洲方向停站均增加了先锋站，株洲方向停站还增加了田心东站。
调整后的运行图压缩了旅行时间，确保每趟车的旅行时间均控制在1小时以内，比现行图节约10分钟以上不等。其中除长沙往株洲、湘潭的“大站直达”车次分别为42分、37分外，基本均在45-55分钟左右，最长的一趟也只有60分钟。
为了更好的与城市轨道交通相衔接，便于旅客换乘，新的运行图对长沙站首末班次时刻作了调整，其中长沙至株洲方向首班由原来的7：00调整到7：10，末班到达长沙的时间由23：09调整到21：57；长沙至湘潭方向首班由原来的6：50调整到7：00，末班到达长沙的时间由22：57调整到22：29。
