出门在外，爱车停在哪里更安全、更方便、更划算?如果遭遇停车乱收费问题，该如何维权?昨日，备受关注的湖南省机动车停放服务收费决策听证会在长沙举行，25名听证代表各抒己见，畅所欲言。对于在湖南省实行新的机动车停放服务收费管理办法，所有代表都投了赞成票。不过对于省物价局此前出台的《湖南省机动车停放服务收费管理办法》(听证稿)中的部分细则，代表们也提出了许多不同的观点和修改意见。其中，居民小区、公立医院、机场车站码头及政府机关的停车收费问题，成为大家讨论的焦点。

    省物价局党组成员、总经济师罗懿表示，对于听证代表提出的建议和意见，省物价部门将逐条逐类进行研究。在广泛征求各方意见的基础上，《湖南省机动车停放服务收费管理办法》将力争在明年1月1日正式出台。

    居民小区地面停车收费

　　最高标准是否应涨至300元/月?

　　停车费是否70%归业主所有?

    居民小区地面停车费的最高标准是否应该涨至300元/月，成为代表们讨论最多的问题。消费者代表欧阳敏捷认为，提高地面停车收费并不能缓解小区停车难的问题。她建议小区内地下车库停车位不应全部卖出，而应该留一部分出租。地面停车收费不能与地下齐平，物业公司应根据小区的实际情况划分档次，细化收费标准。

    政府相关部门代表颜和平认为，对于《意见稿》中“小区非规划区所建停车位收入属于业主共有权益的场地占用费不低于70%”一条不应该作硬性规定，建议删除。他说：“硬性规定70%，操作难度大，很难实行。处理不好还会激化业主与物业公司的矛盾，引发纠纷。”经营者代表夏欣刚也认为，如果停车收费70%归业主所有，物业公司为了保证收支平衡，会将资金缺口算入业主的物业管理费，将直接提高物业管理费，对于无车业主来说也是极不公平的。

    公立医院停车收费

　　就诊车辆免费停一小时短还是长?

　　收费标准应怎样确定?

    公立医院停车位紧张的现实和其具有的公益性质，使得公立医院停车是否需要收费、怎样收费才合理，成为半数以上听证代表关注的问题。

    消费者代表欧阳敏捷提出，在公立医院，与就诊有关的车辆免费停放一小时太短，起不到好的周转效果。建议院方对诊疗卡进行升级，在保护患者隐私的情况下诊疗卡能够显示患者治疗的大概程序以及所花时间，同时也能够区分车辆是否为就诊车辆，从而进行区别收费。

    经营者代表胡晖则认为，免费停车时间拉长加大了医院停车场的压力，也给患者造成了诸多不便。“湘雅二医院实行半小时内免费停车时，一天的车辆周转数为2300余辆，而实行一小时免费停车后，车辆周转数仅有1800余辆。”

    政府相关部门代表童立里建议，公立医院的收费标准应当依据医院建设规划、业务量大小、停车位容量、医院所处地段，以及入院的时间段等各因素来决定。

    机场车站的停车收费

　　对长时间停车是否惩罚性收费?

　　可否像公立医院一样有免费停车时间?

    经营者代表陈洪林建议，对长时间占用机场、码头、车站的车辆实行高额惩罚性收费，加快流通以满足更多旅客的停车需求，“公共资源不能被廉价占用，以长沙火车站为例，现在的停车收费是5元/车次，这就造成了很多长期占用车位情况的发生，有的旅客到外地出差三五天，就直接把车子停在这里三五天，使得停车位更加紧张。”

    消费者代表甘勇则认为，去机场的车辆几乎都是接送旅客的，应对这些车辆在合理时间内提供相对廉价的停车场所，“机场停车场一进去就要收费，使得不少车辆为了避免交钱，将车停在机场高速出口，不仅堵塞了交通，也严重影响了通行。机场应在周边新建更多停车场，满足旅客的停车需求。”

    消费者代表樊长春也认为，车站、机场、码头都应该设立半小时到一小时的免费停车时间，以方便车辆接送旅客，“既然医院都有免费停车时间，为什么这些公共场所不能在一定时间内免费?”

　　机关事业单位的免费停车

　　对办事车辆可否不收费?

　　夜间是否可向附近居民车辆免费开放?

    对于听证方案中关于“机关事业单位及公益、公用企事业单位面向公众开放的内设停车场实行政府指导价”的条款，政府相关部门代表刘昌春认为，对于来这些政府单位办事的车辆，不应收取停车费。当然，为了保证车位充裕，对于不是来办事的车辆，则应进行有效的管理，禁止入内，防止蹭免费车位的情况发生。他同时建议，政府单位到了夜间停车位普遍比较充足，可向附近居民免费开放。

    此外，会上多位代表提出应对公交车的停放实行优待。刘昌春认为，公交行业具有公益性，公交企业目前仍存在亏损，要由政府进行补贴，如果公交车没有专用停车场停靠，只能停在马路边，就不应再向其收取停车费，因为这笔钱最后还是要由政府来承担。

    其他建议

　　鼓励新建扩容停车场

    陈东(专家代表)：医院、居民小区都具有公益性质，很多小区的停车位比例达不到1:1，光靠价格杠杆不能解决停车难的问题，而要通过鼓励新建、扩容停车场来解决。

　  繁华区域以半小时为单位计费

    祝海军(消费者代表)：听证方案里，城市繁华区域的公共停车场最高收费标准为白天每小时5元，我建议将现在的每小时计费改为每半小时计费，如停车20分钟就只收2.5元，因为如果停车20分钟和停车50分钟都收一样的费用，不利于车位的周转。

    规范交通事故处理车辆收费

    刘宏志(消费者代表)：目前高额的交通事故处理车辆收费让事故当事人雪上加霜，建议对事 故停放车辆的收费按天计算，按车型区分，并设置一个最高的停车计费数，如超过60天以60天算，减轻事故人的负担。

　  根据各地实际情况进行收费

    尹仕民(消费者代表)：停车收费办法应根据各地区情况不同而区别对待，采取省会高于市州、市州高于区县、区县高于乡镇的办法来执行。如我所在的邵东县，停车收费的小区现在就很少。

    进一步规范停车收费

    李小军(经营者代表)：对停车收费要进行进一步规范，收费员必须佩戴相关部门发的统一标志或证明。

    停车场对车辆有保管责任

     阮曼玲(政府部门代表)：既然收取了停车服务费，停车服务场所就对车辆具有保管责任，如果车辆在停车场内遗失、损坏，停车服务场所应负有赔偿责任。