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最便民的零换乘站

A-A+2013年4月12日三湘都市报评论

长沙橘子洲长沙橘子洲

  【风景最好的站】

  橘子洲站

  一篇《橘子洲头》,让湘江之心橘子洲名扬海内外,橘子洲地铁站就深埋世界名洲橘子洲景区下方。

  橘子洲站在橘子洲大桥南边,从洲上两个口子可进站。

  负一层是供乘客过渡的过厅层,负二层供乘客买票、检票、进闸,负三层用作设备存放,负四层才是候车月台。

  月台距离地面38米,也就是说,当你在橘子洲站登上地铁时,你正身处江心十层楼深的水下。

  “出入口会弄假山假水之类的绿化。”工作人员告诉我们,橘子洲景区是国家5A景区,地铁站出入口造型要和景区气质相符。

  【最会借机生财的站】

  五一广场站、芙蓉广场站、杜花路站

  轨道集团在建设地铁的同时开发地下空间物业,让五一广场站、芙蓉广场站和杜花路站成了最会借机生财的站。

  五一广场地铁站与绿化广场相接,五一绿化广场面积约45亩,轨道集团拟投资5.4亿元将其地下打造成中高档新型综合消费服务中心;芙蓉广场是长沙最繁华的商务区,芙蓉广场站附近地下约11.8亩将被打造成专题沙龙或品牌休闲娱乐中心;杜花路地铁站与长沙火车南站西广场连通,地下50.7亩拟打造集时尚精品、小型超市、休闲娱乐等于一体的商业街市,还有具备湖湘文化特色的商品超市。

  【最便民的零换乘站】

  长沙南站站

  长沙南站共有六层,地面三层从上至下分别是高架候车层、铁路运行层和站前人行广场,地下三层从上至下依次为高铁出站层、地铁买票层和地铁候车层。六层结构垂直分布,实现高铁、地铁、公交等多种交通工具的零换乘。

  另外站内共有七个出入口,1、2号出入口分布在负一层的高铁出站口,乘客如果下高铁转乘地铁,不用出站就能实现。3、4号出站口分布在南站西出口两侧,连通着站内的长途汽车站和城内公交站,市民如选择这两种交通方式入站,约100米就能进入地铁站。5、6号出口为消防疏散口。7号出入口在西广场前的停车场,驾车进站的市民,也能直接进入地铁站。

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