春秋高层：不同意我的条款，就别坐我的航班

　　焦点争锋：自定自罚，维护秩序还是变相“拒载”

　　由于航班延误，哈尔滨的刘女士索赔了200元，6月28日她再次预订春秋航空机票时，发现其被列入春秋航空的“暂无能力服务旅客名单”，即俗称的“黑名单”，无法购买机票。

　　7月18日，春秋航空高层对此事强硬表态，称如果旅客不能认同春秋航空的服务条款，那就请旅客乘坐其他航空公司航班。

　　【旅客不解】 曾索赔200元上了黑名单

　　近日，多名乘客因“航班延误8小时，索赔200元被拉入黑名单”的消息引起社会关注。据报道，今年4月30日，刘女士购买了春秋航空上海浦东至哈尔滨的航班，计划当天下午5时起飞，不料飞机晚点。

　　后来，机场广播通知该航班登机口改变，乘客携大包小包来到新的登机口，却连飞机的影子都没看见。约21时许，飞机到达登机口，由于不满春秋航空在延误期间的表现，大部分乘客要求春秋航空赔偿，否则拒绝登机，春秋航空最后答应每人赔200元。

　　今年6月28日，当刘女士再次在春秋网站上购买机票时，网站显示“你的资料被锁定，请联系客服”。在联系工作人员后才被告知，她被列入了“黑名单”。据了解，和刘女士同样遭遇的，还有乘坐该航班的其他多名乘客。

　　【春秋表态】 解禁须承诺不再过度维权

　　7月18日，春秋航空发言人张武安证实确有其事。张武安称有小部分旅客在飞机抵达后仍然长时间拒绝登机，索要赔偿。最终，航班延误了约8个小时。“这是天气原因造成的延误，旅客的索赔要求是不合理的。”

　　对“黑名单”的界定，张武安说，只有实施霸机、打骂员工等行为的旅客才会被列入这份名单，当天也只是极个别旅客被“上榜”。目前，这一名单上的旅客“非常少”，且只要旅客向航空公司承诺不再采取类似过度维权方式，随即会被解禁。

　　【高层坚持】 不同意条款，就别坐我的航班

　　春秋航空董事长王正华指出，春秋在旅客订票之前，以非常醒目的字体提醒了旅客“延误不赔偿”等一系列差异化服务条款，一旦遭遇延误，旅客却对这一条款视若无睹，违背了自己的承诺。

　　“把这些客人的名单放进电脑，他来买票的时候，我就给他鞠个躬、敬个礼，我们能力比较低，没有能力给你服务。 ”王正华表示，他没有提供 “霸王条款”，只要旅客同意了条款，就请来坐春秋航班。如果不同意该条款，那就请选择其他航空公司航班。

　　热议

　　维护秩序还是变相“拒载”？

　　究竟是因获得补偿而遭遇“拒载”，还是因过度维权而受到“惩罚和警示”？对春秋航空将旅客列入“黑名单”的做法，社会的看法不一。

　　有评论认为，作为面向公众的公共运输企业，除非有法律明文规定，航空公司没有理由拒载旅客。也有舆论认为春秋航空的做法不无道理，旅客过度维权将直接危害航空秩序。

　　对此，业内专家指出，目前我国尚缺乏相关立法，导致国内航空公司自定自罚，对旅客的赔偿等问题较为随意。 “‘黑名单’的确定、使用、取消及管理都需管理部门予以审定和明确，只有做到有法可依，才能杜绝乱象，起到真正的警示作用。”北京航空法学研究会常务副会长兼秘书长张起淮说。

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　　厦航也有黑名单

　　2008年9月，一名厦航离职的航空安全员以侵犯人格尊严为由，将厦门航空公司起诉至法院。这起全国首例 “航空黑名单”案去年1月6日在北京市开庭审理。

　　据原告范后军介绍，他于1993年至2004年在厦航福州分公司工作。2004年，公司在其生病期间无故与其解除劳动关系。2005年初，厦航以书面形式发函给各航空公司福建营业厅和机票代理处，要求拒绝向范后军出售机票。

　　范后军认为，厦航剥夺其乘坐飞机的权利，不仅给其造成经济损失，而且对其人格尊严带来极大伤害。因此，他要求厦航立即停止侵权、赔礼道歉，并索赔共计60826元。

　　在庭审中，厦航代理人答辩称，范后军不认真对待工作，并曾采用过激言行威胁恐吓领导，如果让范后军乘坐厦航航班，有危害飞行安全的可能性。厦航从维护飞行安全的角度拒绝其登机，并不侵犯人格权。

　　北京市二中院终审宣判，范后军败诉。