L206次列车(图片来源：中国广播网)

　　一车直通，湘皖相连。长沙至合肥L206/5次临时旅客列车，自7月1日开行以来，转眼间已经“满月”。这趟被认为“结束长沙至合肥没有火车直通历史”的旅客列车开行1个月来，客流火爆，始发平均上座率达到81%，1个月来累计发送旅客达4.3万人次。

　　需求旺盛：始发平均上座率达到81%

　　7月1日，当时定员1002人的长沙至合肥L206次临时旅客列车，首发旅客就达到1602人次。首发客流的火爆，虽然有暑运客流增多的因素，但用铁路客运人员的话说：一般新开列车的客流培育期至少需要半年，合肥车首发客流就如此火爆，确实没有想到。

　　针对列车大部分时间是白天运行的特点，铁路部门及时采纳了一些首发旅客的建议，在7月12日将其中的一节硬卧车厢改为硬座车厢，增加定员46人。

　　开行1个月以来，该趟列车累计发送旅客4.3万人次。长沙火车站始发客流一直保持在850人左右，其中最多的一天达993人。始发平均上座率达到81%。1个月来，湖南境内长沙、汨罗、岳阳3个火车站终到合肥1.3万人次，足见湖南，特别是长沙到合肥确实具有较大的市场需求。

　　客流构成：旅游探亲和学生客流为主

　　从客流构成来看，暑运期间旅游探亲客流和学生客流占据主流。

　　暑假期间，在湘求学的安徽学子，和在安徽上大学的湖南学生，都将长沙到合肥间的直通列车作为首选，列车开行以来，共运送学生客流2342人次。同时，到安徽经商、务工人员也偏爱合肥车。汨罗的许先生告诉记者，他和朋友6月份在合肥找到了一单不错的装修生意，7月份他已经4次乘坐长沙至合肥的列车了。“方便，便宜，硬座车票才91元，硬卧也就170元左右，很划算，以后肯定选这趟车了。”

　　从客流出行时段来看，周末客流明显增多。广铁集团提供的数据证实：7月6日-8日，13日-16日、20日-22日、27-29日的周末客流均明显高于平时，其中7月8日客流(最高峰)达到2046人。

　　乘客担心：临客列车会不会停开

　　记者了解到，目前这趟列车的客流呈现较为明显的单边运输的特点，开行1个月，长沙往合肥方向发送旅客4.3万人次，平均每天1344人次；而合肥往长沙方向发送旅客2万人次，平均每天616人次。

　　宁乡宋女士告诉记者，她妹妹远嫁安徽，3年前她带着8岁的双胞胎男孩去合肥看妹妹，大包小包，加上小孩需照顾，当年在武汉转车时非常麻烦，还差点把孩子弄丢了。

　　7月13日，宋女士带着孩子在合肥玩了近10天后，和孩子登上了当日返回长沙的L205次列车。对于车次前面的那个“L”，宋女士很是担心，“临客，不会什么时候就停了吧？”

　　宋女士的担心，也是相当一部分旅客所关心的。