本报5月3日讯  长沙自汉作为王都，如今位于望城区的汉代长沙王陵墓群里“住”着14个长沙王，为减少对王陵墓葬群的打扰，地铁4号线的列车停车场至少北移300米。    4号线一期工程连接望城月亮岛路站和武广片区桂花大道站，在北端设有地铁列车停车场，约占地400亩，正好位于汉代长沙王陵墓群的建设控制区。

　　长沙市文物局副局长杨晓刚说，如今陵墓群里“住”着14个长沙王，停车场可能在局部上对陵墓群的整体风貌产生影响。市文物局和市轨道公司开了三次协调会，最终决定将停车场北移300米。

　　另外，4号线拟穿越北津城遗址，北津城是西汉古城遗址，南北各有土筑城墙，盾构机被要求在掘进隧道时顶部距离城墙底部至少20米，以不伤及城墙为准。

　　杨晓刚说，盾构机在穿越其余文物埋藏区时则应在地表下14米，必要时还要采取如加固减震等防护措施。地铁施工前要先由文物管理部门考古调勘，如遇到非常重要的古墓葬或重要遗址，必须进行原址保护的，需协同解决。

　　按照第二轮建设规划，长沙将在2018年前陆续开建2号线西延线、3、4、5、6号线共五条线。这五条线避开了绝大多数重点文物保护单位，3、4号线也均避开了汉代王陵墓群的古墓葬本体，但仍不可避免涉及到文物古迹，其中以4号线牵涉最多。■记者  叶子君