8月7日上午，地铁2号线锦泰广场站，道路旁停了不少私家车。  本版图片均由记者 田超 实习生 任梦龙 摄

　　8月7日上午，湘江中路站外(上图)的道路两侧和锦泰广场站临近出站口(左图)的停车场都停满了小车。

　　话题

　　●地铁站周边有哪些停车场？

　　●私家车换乘地铁是否方便？

　　●未来，会建设哪些P+R停车场？

　　对话

　　●居民代表：私家车主

　　●释疑嘉宾：长沙市城乡规划局

　　从家中开车前往地铁站，停好车后换乘地铁上班，下班后再坐地铁然后开车回家。这种出行方式既避免了交通拥堵，又省油省停车费。

　　在长沙，随着地铁2号线的开通，越来越多的私家车主选择了这种出行方式。然而，地铁站附近日趋紧张的停车位，正成为限制这种出行方式的“瓶颈”。

　　■记者 曾力力 实习生 符欢 胡珈玮

　　现场调查

　　望城坡站无换乘停车场

　　田女士家住湖南中医药大学附近，在五一广场上班。长沙地铁2号线为市民提供便捷生活的同时，也给田女士出了一个新问题——换乘停车太难。她每天驾车到望城坡站换乘地铁上班，但这里车位极度紧张，两个车位往往停了三台车。也因为难停车，田女士好几次因为找车位上班迟到。

　　三湘都市报记者调查发现，因为河西综合交通枢纽正在建设的缘故，沿着西二环一带都没有停车位，社会车辆只能即停即走。在离望城坡地铁出口不远处有一片空地，密密麻麻停满了车，甚至有些车横七竖八地停着。

　　五一广场站附近停车太贵

　　在金星路站，这里情况较好，站点旁就有个停车场。“好像是财专酒店的，不收费，车位暂时还能满足需要。”一位正在停车的司机告诉记者。

　　在湘江中路和五一广场站附近，车位要紧张得多。在湘江中路站附近，风光带两边有不少免费停车位。附近居民介绍，来这里换乘的私家车不少。“来得早就有车位，来得晚就要停很远了。”

　　而在五一广场一些狭窄的背街小巷，数十米的小道竟停了5辆小车，把原本并不宽敞的小道变得更加拥挤不堪。“我也知道这样做不对，但是停车位太少，停在附近商场收费又太高，负担不起。”一小车车主坦言。

　　记者了解到，五一广场附近的停车场都是按时收费的，对换乘停车的车主来说有点贵。如平和堂地下停车场，按5元/3小时价格收取；新世界百货停车场8小时内收费10元；王府井百货停车场1小时内收费10元，超过一小时每3小时加收5元，30元封顶。

　　锦泰广场站车位较充足

　　8月7日下午6点的一场暴雨让锦泰广场站出入口挤满了市民。

　　“我们是在这里换乘，伞放车上了，谁知道突然下雨了。”记者随机采访了几位市民，说法无一例外。“这个地铁站的停车位还算充足，一般都有车位。”湘AFC84*的车主告诉记者。

　　记者发现，这里有不少免费的路侧停车位。除此之外，附近的高盛物业约有30来个车位，一小时内不收钱，1-12个小时5元，12-24小时10元；较远还有个“锦泰家园”小区，只有有空车位时，才允许外来车辆停放，收费每小时5元。

　　一方面是停车难、停车贵，一方面是巨大的停车需求，“黑色停车产业”应运而生。一些地铁站附近的巷子深处，有人开始利用小区空地私设停车场，还有人利用社区马路收起了费。

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