4月10日晚，新开铺铁路桥启动改造，书院路新开铺段交通实行北往南单向通行。图/记者陈勇

　　红网长沙4月11日讯(滚动新闻记者 斯茅庚 黎棠 通讯员 周利兵 王莹)4月10日晚10点，长沙书院路铁路桥段正式启动改造工程，从2014年4月10日零时至2015年2月10日24时，这十个月内书院路铁路桥段实施北往南单行线交通管理限制措施，禁止机动车南往北行驶。同时，丽江路铁路桥至湘江大道路段实施东往西单行线交通管理限制措施，禁止机动车西往东行驶；书院路竹塘西路口禁止机动车东往北右转行驶；书院路铁路桥东南角无名巷禁止机动车上书院路行驶。

　　10日下午6时，书院路铁路桥下车辆仍然可以双向通行，一名交警正在新开铺南二环桥下疏导过往车辆。天心区交警大队交警王睿平介绍，晚上10时开始，桥下主道路将不能通行，留出两边小拱桥下的道路，供车辆北往南行驶。

　　王睿平表示，书院路目前已成为比较重要的进出城道路，每天早晚高峰期，都会在新开铺南二环下设置专门的高峰岗进行疏导，同时由于铁路桥下突然从双向6车道变为双向4车道，这也是一个交通事故的高发区，很容易产生刮擦。“施工期间交警部门会在施工地段及周边各路口设置相应的交通分流标志，指引车辆绕道通行。”

　　[影响]公交改道 5条公交线路调整，施工后恢复

　　4月10日，记者从长沙市公共客运管理局了解到，书院路实施交通措施，禁止机动车由南往北通行，原行经该路段的5条公交线路临时调整如下：

　　4路：从新开铺发车，按原线(书院南路)至百姓市场站后，改经(右转)竹塘西路、(左转)浦沅立交桥下、(左转)南二环桥下、(右转)书院路至猴子石路口站后接原线至劳动广场；返程按原线不变。

　　104路：从省交通运输厅发车，按原线(书香路、友谊西路)至书院南路百姓市场站后，改经(右转)竹塘西路、(左转)浦沅立交桥下、(左转)南二环桥下、(右转)书院路至猴子石路口站后接原线至长沙火车站；返程按原线不变。

　　134路：从新路村发车，经原线行驶至新开铺百姓市场后，(右转)竹塘西路、(左转)芙蓉南路浦沅立交桥下、(左转)南二环桥下、(右转)书院南路猴子石路口公交站接原线至劳动广场；返程按原线路不变。

　　901路：从丽江路发车，按原线(书院南路)至百姓市场站后，改经(右转)竹塘西路、(左转)浦沅立交桥下、(左转)南二环桥下、(右转)书院路至猴子石路口站后接原线至长沙大学；返程按原线不变。

　　穿梭巴士2号线：从汽车南站发车，按原线(经韶山南路、杉木冲路、万芙路、高家冲路、刘家冲路、湘府路、书香路、友谊路、芙蓉路、竹塘西路)至芙蓉路竹塘西路口站后，改经(直行)浦沅立交桥下、(左转)南二环立交桥下至南郊公园；返程按原线不变。

　　相关负责人表示，相关线路其实只是包了一圈，站点没有减少，增加了一个站点。上述临时调整线路在行经临时调整路段时，必须与其他公交线路共站停靠上、下客，不得站外停靠。在书院路铁路桥拓改施工完毕后立即恢复原线路运行，不得擅自改道。

　　铁路减速：火车速度将降为每小时45公里

　　中铁二十五局新开铺铁路桥项目总工程师谭包海介绍。经广铁集团批准，从今年7月启动旧铁路桥拆除开始到12月31日，京广铁路上的列车行驶至新开铺时速度，将由现在的120-160公里降为每小时45公里。整个工程改造将延续到2015年3月，新开铺铁路桥到明年3月将实现双向8车道通行。

　　谭包海介绍了工程的大致时间段：

　　要拆除旧铁路桥必须先在南北两侧建6个临时桥墩，将京广铁路两条铁轨抬起来才能破除混凝土梁，6个临时桥墩至少需要3个月。

　　破除混凝土梁以及清走两侧泥土至少需两月。新桥建设大概要三个月。剩下的一个月将临时桥墩拆除，并将京广铁路铁轨在两大钢筋混凝土桥上就位。

　　如何绕行？

　　为将施工对新开铺路南北向及周边小区居民的交通出行影响减至最小，交警部门施工期间在施工地段及周边各路口设置相应的交通分流标志，提前指引车辆绕道通行。具体的分流及交通组织如下：

　　1、由南往北绕道丽江路通行：实施封闭施工期间，铁路桥以南，由南往北通行经过书院路的车辆可以绕道丽江路经湘江路。

　　2、由南往北绕道木莲冲路通行：由南往北通行经过书院路的车辆可以绕道木莲冲路经芙蓉南路、韶山路上二环线绕道书院路通行。

　　3、由南往北通行经过书院路的车辆可以绕道湘府路、友谊路、竹塘西路经芙蓉南路、韶山路上二环线绕道书院路或者绕道湘府路大桥上湘江路通行。为了方便过河车辆，书院路湘府路、友谊路口、书院路木莲冲及书院路新韶路口车辆可掉头行驶，绕道湘府路大桥通过。

　　4、全封闭施工期间由北往南通行车辆，可经南二环--芙蓉路--木莲冲路/友谊路上书院路。车辆可在书院路赤黄路口、书院路二环线路口提前绕行，书院路二环线口北、东、西口禁止直行和禁左、禁右转弯。