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　　新增的士的的哥拿工资

　　刘先生：新增的士推行的“公司化经营、员工化管理”经营模式会否缓解的哥压力？

　　周运秋：此次新增的500台出租车将实行“公司化经营，员工化管理”，并将在长沙出租车行业逐步全面实施。出租车的经营成本投入和经营风险由出租车企业承担，驾驶员只需遵守公司有关管理制度，接受企业的考核，并作为公司员工在企业领取相应劳动报酬，享受企业相关福利待遇。因此，驾驶员不需要考虑交通拥堵、油价上涨等因素对营运收入的影响而出现违章违规行为。

　　部门与区县结合整治成效显著

　　易先生：目前长沙打击黑车力度很大，但在一些街道，还是有黑车出没，请问对此将如何整治？　　陶卫：打击非法营运整治行动仅靠个别部门难见效果，需要各个区县政府的支持。目前，部分区已经结合区内实际情况，开展了打击非法营运专项治理工作。比如开福区，由区交警大队、区公安、市交通局行政执法局开福大队进行联合执法整治，据该区政务中心统计，仅从5月29日到6月4日，就一共查扣涉嫌非法运营车辆57台，成效显著，有效遏制了黑车等非法营运活动。