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记者亲身体验长沙168路公交 一趟耗时2.5小时

A-A+2012年12月14日10:45星辰在线-长沙晚报评论

  线路绕道 首站坐到末站耗时2.5小时

  【市民反映】“每次坐168路公交车,感觉如同一次‘长沙一日游’。”家住汽车东站附近的陈先生,在河西玉兰路上班,乘坐从汽车西站开往汽车东站的168路公交车可以直达单位,但168路不是以快捷的路径运行,而是“绕啊绕,绕了大半个长沙城”。加之途中需经过杨家山立交桥、人民路立交桥和银盆岭大桥等几个“堵点”,坐一趟车耗时经常超过2个小时。

  陈先生说,如果不想绕道这么远,就得采取换乘的方式,可是现在高等级公交车多,换乘一趟要多花2元车费。另外,等车浪费时间,而且很多乘客不知道该怎么换乘。

  【记者体验】昨日,记者在汽车东站上了一趟168路公交车。出发后,168路车没有往西行驶,反而南辕北辙地往东边走,经过张公岭、马坡岭、大汉建材城等站点,再往南驶上人民东路,到杨家山西后往北开往火车站,上八一路后,又经烈士公园、湘雅医院到湘江路,经银盆岭大桥过河后,又绕道八方小区、咸嘉新村、商学院等站点,最终到达汽车西站时已经花了2小时40分钟。从线路图看出,168路车从东到西单程停靠站点多达48个,返程则为47个站。

  【代表调查】龙凤舞在调查中发现,长沙公交线路里程过长、绕道太多的问题较为普遍,特别是近5年来新增的公交线路,如66路、703路、704路等,动辄单程停靠站点多达四五十个站点,单边里程长达三四十公里。这样的线路设计,让乘客出行不便,大量的时间浪费在车上。

  96333热线请您对公交线路提建议

  龙凤舞手中有一份调查报告,其中分析了长沙公交线路布设存在“疏、重、长、绕”的问题。一条路段上运行公交线路超过5条的有69处,其中五一大道有32条公交线路经过。公交线路平均长度为18.7公里,导致线路运营成本增加、公交调度难度大、乘客候车时间难以控制、到站准点率低。公交线路绕行过多,线路长度平均为首末站间直线距离的1.7倍,最大达到3.2倍。这意味着,理论上用10分钟就可走完的道路里程,绕路的公交车需32分钟。龙凤舞说,希望这些问题能够得到有关部门的重视。

  无论您是一名普通乘客,还是公交从业人员,欢迎拨打晚报热线96333,加晚报企业QQ800096333,或发微博@长沙晚报,将您对公交线路的意见或建议告诉我们,让我们一起探讨怎样解决这些问题。

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