服务两年的五一广场钢便桥将拆除。 记者 田超 摄

　　本报10月21日讯  如果22日晚天气好的话，位于长沙新世界百货前的五一大道钢便桥将在一夜之间消失。往后，过街行人可由立交桥下黄兴路通行。

　　早晨六点前机械拆完

　　今晚9点，五一大道人行钢便桥两侧被拦住禁止通行，两位工人手拿切割机走上桥开始切栏杆，激起火花四溅。

　　人行钢便桥横跨五一大道，长约54米，净宽4.5米，大桥北侧基础在市口腔医院大门外3米处，南侧基础位于新世界百货前方。

　　钢便桥为配合五一广场地铁站施工而搭。五一广场站位于五一大道与黄兴路交叉口地下，是地铁1号线和2号线的换乘站。其中2号线候车层在负三层，沿五一大道东西向布置；1号线候车层在负二层，沿黄兴路南北向布置；负一层为买票进站层。为配合五一广场站建设，五一广场原有的立交桥于2010年10月被拆除，新搭钢便桥供行人过街。

　　吊装钢便桥时用了三天，此次拆除只用一个晚上。

　　长沙市政公司一位负责人在现场介绍，今晚先拆除钢便桥两头栏杆，明晚视天气情况拆除五一大道上方桥体——如果明晚不下雨，吊机将极有可能在晚10点后进场拆除。

　　拆除将在后日早晨6点前完成，期间需封闭钢便桥东西向交通，东往西过河车辆请走银盆岭大桥或营盘路隧道绕行，西往东车辆直接走湘江路分流。

　　13通道过街，将不用翻栏杆

　　据了解，五一广场地铁站已完成主体，正在做交叉口的8个车站出入口。地铁2号线将在明年10月通车试运行，五一大道北段黄兴路年底恢复交通，五一大道南段黄兴路明年恢复交通。

　　人行钢便桥拆除后，行人可走五一广场立交桥下黄兴路过街。地铁2号线沿五一大道下通过，从长沙火车站到橘子洲大桥东桥头，分别设有长沙火车站站、袁家岭站、迎宾路口站、芙蓉广场站、五一广场站、湘江中路站6个地铁站，每个地铁站都相当于一条过街通道。加上现有的4条过街通道和3座立交桥，5.8公里长五一大道上将有13条过街通道，加上地上的斑马线，过五一大道再也不用翻栏杆了。■记者 叶子君

　　实习生 于振宇 谭荔冕

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