因进出湘雅医院东门路段的车流量太大，执勤交警在现场忙得大汗淋漓仍难解拥堵局面。 陈曦 小刘军 摄影报道本报讯(记者 小刘军 实习生 戴湘蓉 陈曦)近期，城区各医院周边交通状况呈恶化趋势，极易引发交通拥堵。交警安排专门警力进行疏导，仍无法取得明显效果。为此，交警部门联合湘雅医院实施内部增加车位，以及设置专用车道供就诊者使用等优化措施，保证出入车流通畅。交警部门表示，公共服务单位周边交通问题应引起各界高度关注，建议城区市民就诊尽量乘坐公共交通工具。
现状 湘雅每天就诊车约6000辆
昨日16时，记者在湘雅医院看到，不少车辆对门口竖立的告示牌“车位已满谢绝入内”视若无睹，直接驶入医院。因医院内停车位已满，一些车辆只能在门口滞留，从医院驶出的车辆与停在门口的车辆形成冲突，造成芙蓉路由北往南交通拥堵。部分在医院门口揽客的“电的”和黑车更是加剧了拥堵。
“湘雅医院的正规停车位有961个，加上其他不影响交通的能用的停车位，一共1300多个。而医院内部职工的车辆包括救护车就有2000多辆，周一到周五每天到医院就诊的车流量大概有6000辆。”湘雅医院保安大队中队长成建芳介绍，仅在周末时因就诊的人相对较少，加上部分职工休假，车位相对宽松，“建议大家到医院附近的酒店或停车场停车，或者在周边停好车后步行前来就医。”
治堵 设两个专用车道供进院车辆走
对于湘雅医院门口交通拥堵的情况，开福区交警联合该院提出了改善交通拥堵的优化方案。
医院老区开通使用后，内部可增加三四百个车位，供医院职工使用，为就诊者空出停车位；北门只供车辆驶出，不能驶入，在车位已满又有车进入的情况下保持车辆的微循环畅通。
协调相关部门把湘雅医院东门的公交站南移至该院的南门路段，以解决公交车和进湘雅医院的车互相影响的局面。铲平后建成进院车辆候行区，届时将形成两个专用车道供进湘雅医院的车辆使用。在专用车道和三个直行车道之间会用护栏围出一个非机动车道，护栏从北往南和西往南的交会处一直延伸到湘雅医院东门。下午就诊高峰期过后可以把护栏打开，保证从医院驶出的车流畅通。
此外，针对出租车在通道上下客的现象，医院将在东门门口划出一个区域，就诊者可以在此区域候车。出租车即停即走，禁止停车等客。
困境 停车难已成各大医院顽症
“湘雅医院、省妇幼医院、省人民医院及省儿童医院等知名省级医院周边，交通流十分集中，雨天对交通的影响尤为明显。”开福区交警大队大队长蒋超分析，这些医院的建成年代较早，内部交通硬件缺失或落后，道路微循环不够，停车位不足，导致大量就诊车辆在院外循环。各大医院均在改建或扩建医疗场所，但对停车位未作相应规划。
“还有就是外地就诊人员带来较多的特定交通流。”蒋超说，省级知名医院吸引了大量外地患者就医，相当一部分人自驾车辆前来，导致医院周边交通无法消化。加上医院出入口的设置不合理在一定程度上影响了交通。“如省人民医院、湘雅医院等，医院大门面临城区主干道，保安岗亭临街设置，从公共道路进入院区几乎没有过渡距离，导致大量候行进院的车辆滞留在公共道路上，高峰时严重影响通行。”
交警部门建议各大医院的建设要立足长远，科学规划交通设施；主动配合交警开展管理。
