■记者  张颐佳  实习生  张倩 齐亚岚  

　　未来3年，长沙计划投资95.56亿元办“清洁”交通，300米半径内您能登上公共汽车，55块交通诱导屏告诉你车该往哪里开，到市区东西南北平均时间不超50分钟……

　　近日，长株潭两型试验区第二阶段十项改革措施已经部署，“绿色出行”是市民关注的焦点。

　　优化 ：TOD 之城

　　300米半径您就能登上公交

　　去年，长沙获批全国8个节能减排试点城市之一，在积极申报国家“公交都市”的同时，长沙市两型办改革指导处确定：TOD是未来长沙交通的主方向。  

　　据最新统计，长沙市共有4284台公交车，129条线路总里程达2410.5公里。目前在二环以内以站点500米覆盖范围计算，有53.91%的地方能找到公共汽车站台。而为了实施“公交都市”的目标，长沙将大力推行“以公共交通为导向(TOD)”的城市交通枢纽开发模式。到了2014年，全市公交站点 300米覆盖率不低于70%，中心城区100%能找到站点。目前，长沙市公交日运载量为198万人次。而到2014年，日均增加公交运量95万人次。按照等量运送100名乘客计算，公交车要比小轿车节油近5倍，尾气排放量降低15倍。

　　目前，长沙市的港湾式公交停靠站是94个，还将新建8个公交枢纽站：体育新城公交首末站、天心区环保工业园公交首末站、中凸岭公交停车场、洪山公交首末站、洋湖垸公交停车场、三一大道公交停车场、广电产业园公交首末站、沙坪工业园公交停车场。

　　节能：低碳出行

　　3年建万个充电桩  买新能源车拟补贴

　　目前，长沙4284台公共汽车中新能源车仅占20%。到2014年，全市推广使用新能源汽车，使用新能源公交车达到1800台以上，其中纯电动车300台，混合动力公交车1000台以上，使长沙空气质量优良率达到90%以上。

　　私人交通将推广新能源车。按照国家新能源私家车实施方案，私人购买插电式混合动力车最高补助5万元/ 辆，纯电动车最高补助6万元/辆。长沙未在补贴城市之 列，但有望未来三年得到该项政策的支持。 从长沙市两型办获悉，从2012年—2014年，全市规划建设公交充电站20座，充电桩600个，配套新建20 个CNG加气站日供气将达到40万立方米。同时配合新能源私家车实施方案，3年内全市将设置10000个慢速充电桩。

　　智能：GPS指挥调度

　　55块交通诱导屏疏导拥堵路段

　　长沙市将在黎建立综合枢纽信息服务与智能化协同管理试点工程。该智能平台将实现公交车、出租车、长途客车GPS的指挥调度。拥堵路段及重点建设场所通过55 块交通诱导屏进行诱导信息发布，使交通拥挤度降低20%，交通肇事率可减低50%~80%，减少燃料消耗30%，明年将建成。

　　数据

　　95亿元办“绿色出行” 

　　6月19日，省交通运输厅副厅长詹新华说，长沙市“交通清洁化”实施方案，将从交通结构优化、技术优化、管理优化三个方面实施4大类20个项目，计划总投资 95.56亿元，用3年的时间打造市民便利的“绿色出行”。按长沙市两型办的规划：到2014年，年均可实现营运性客货运综合总能耗减少9.7%，碳排放 量减少11.5%，公共服务交通领域碳排放量减少20%，污染物排放总量下降16%。

　　对话

　　长沙暂未安排公共自行车租赁

　　记者：8个公共交通枢纽站有何作用？

　　雷毅华(长沙市交通运输局客运处处长)：3条以上公共汽车线路交会可称之为公交枢纽站，多增加公交枢纽和首末站，能有效减少换乘时间，减少无效出行，提高公交利用率。

　　记者：市民关心的长沙公共自行车租赁服务是否已在“议事日程”？

　　雷毅华：暂时未安排在交通局的实施范围内，低碳出行，推动绿色环保需要市民共同倡导。

　　记者：什么是“50分钟出行”？

　　雷毅华：按照长沙市的城市规模，计算站点停靠等细节，公交到达长沙市的东西南北应在50分钟以内。