本报株洲讯(记者谢鹏肖芳宇)昨日，株洲气温达到39℃，是今年入夏以来最热的一天。在如此高温的“烤验”下，株洲各公共场所的温度是否有差异？呈现出怎样的特点？记者带上温度计，辗转田心路、中心广场、黄河路口等地，进行了实地测量。

　　下午1点，记者来到中心广场某商场里。一进商场，立刻感到凉气袭人。经过多点测量，这家商场的平均温度为33℃。

　　记者随后来到国宾大酒店。经测定，这家酒店的平均温度为32℃，酒店工作人员表示，这样的温度是让人比较舒服的。

　　下午2点05分，在T3路公交车上，记者将温度计贴近空调出风口，显示温度为27℃。随后，记者将温度计放在一旁的公交车座位上，当温度计稳定下来时，显示温度为31℃。

　　下午2点50分，株洲市火车站候车厅内，其空调显示温度为29℃，经过温度计测量为31至33℃。

　　2006年8月6日，国务院下发《国务院关于加强节能工作的决定》，其中明确规定：为落实节约资源的基本国策，加快建设节约型社会，所有公共建筑内的单位，除特定用途外，夏季室内空调温度设置不低于26℃。此次测量并未发现公共场所空调低于26℃的情况。

　　株洲火车站

　　空调轮着开，候车乘客酷热难耐

　　负责人称线路使用多年，无法同时开启所有空调

　　本报株洲讯(记者谢鹏)22日，有网友发微博称，株洲市火车站晚间10点整时，候车室内温度达到了30多摄氏度，酷热难耐。事情真相究竟如何呢？昨日下午，记者带着温度计，进入火车站候车厅实地测量。

　　14时40分，在第三候车室内，记者开始了第一次测量。候车室三面都有立式空调，有的空调处于工作状态，有的并没有冷风吹出。其中，已开启的空调显示其温度为29℃。10分钟后，温度计数值稳定在31℃。

　　随后，记者分别对第一、二候车室进行了温度测量，发现在空调下温度均在30℃左右，但在远离空调的位置，最高温度达到了33℃。第一候车室内的乘客，觉得温度比较合适，可以接受。

　　株洲市火车站党工委工作人员张治斌解释，火车站候车室内24小时都有空调在运转，“只是空调无法同时全部开启，所以离空调远的候车市民可能会觉得比较热。”张治斌说，火车站的空调问题早几年前就存在了，一直没解决。“株洲火车站是一个老站了，线路用了这么多年，无法负荷所有空调同时开启时的功率。”

　　中心广场

　　相距不到200米，温差6℃以上

　　本报株洲讯(记者谢鹏肖芳宇)在记者的测量实验中，出现了十分有趣的一幕：昨日下午某时段，株洲中心广场的实测温度为43℃；而几乎同时，离它不到200米的一处报刊亭实测温度只有37℃。

　　昨日13点整，炙热的阳光下，只有马路上有车辆不时奔驰而过，路上少有行人。在中心广场往南的拐角口，我们将温度计支撑在花坛上，保证其不会被阳光直接照射。约10分钟后，温度计已经稳定下来，显示温度为43℃。

　　13点15分，记者来到附近的一个报刊亭，将温度计放入报刊亭内开始测量温度。10分钟后，温度计显示为35℃。报刊亭老板将温度计从店内拿到了店口的木板上，随着温度计被移出，其上所显示的温度也略有提高，达到37℃，但与200米开外的中心广场相比，依旧有6℃的温差。

　　“具体为啥这么凉快我也不知道，可能和大树有关吧。”报刊亭老板说，报刊亭开了有数年时间了，往年天气再热，报刊亭内的温度却一直都比较适宜，“毕竟我的亭子两边都有两棵大树，树荫遮挡了阳光，应该是降温不少的原因。”老板猜测。

　　长途汽车站

　　车站没空调，工作人员都吃不消

　　本报株洲讯(见习记者肖芳宇)昨日，株洲热浪袭人，时值暑运高峰，旅客出行候车条件怎么样？记者探访了株洲市长途汽车站。

　　昨日下午三点，记者来到了株洲市长途汽车站候车大厅，一股热浪扑面而来，记者拿着温度计实时测量空气温度达到35℃。候车大厅里有几台大鼓风机在转动着，候车乘客很多，有的乘客拿着扇子在扇风。

　　“这天气热死了，如果有台空调那有多好啊！”赵女士感慨道。赵女士和老公带着两个小孩准备在此坐车回家乡，“候车厅怎么不装空调呢？”她抱怨说。

　　记者随后采访长途汽车站工作人员得知，工作人员也受不了这样的环境。有工作人员称，每天的工作时间是六个小时，因高温有的同事甚至中暑。

　　随后，记者找到长途汽车站一名彭姓负责人了解情况。他介绍，车站以前考虑过装空调的问题，因为经费和线路的问题，一直搁置着没处理。他承诺将把此情况汇报给株洲市客运分公司，尽快让乘客有个舒适的候车环境。