湘西网4月9日讯(通讯员 魏宏齐)4月6日，中铁第一勘察设计院集团有限公司黔张常铁路项目指挥部地勘部副部长刘淦，受指挥部委托，带领铁一院相关专家，在龙山县、永顺县搜 集黔张常铁路公众参与活动调查表，公众参与是铁路项目施工之前必须开展的一项重要内容。此前的4月2日，沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司和中铁第一勘察

　　设计院集团有限公司，分别在中铁第一勘察设计院集团有限公司官方网站和湘西州政府门户网站“中国湘西网”发布了《新建黔江至张家界至常德铁路环境影响评价

　　信息第二次公示》，这标志着黔张常铁路项目在国家、省、州各级相关部门的重视和中国铁路总公司、沪昆公司、铁一院的关怀支持下，前期工作正紧锣密鼓有序推 进。

　　黔张常铁路项目被国家发改委、中国铁路总公司列为今年开工的44条铁路项目之一。据悉，黔张常铁路公众参与工作于3月26日全面铺开，4月15日前全面完 成。沪昆公司和铁一院负责开展此次公参活动。湘西州有龙山县的石羔、茅坪乡等8个乡镇和永顺县的万民、毛坝两个乡参加公众参与活动。

　　黔张常铁路途径重庆市黔江区；湖北省恩施州咸丰县、来风县；湖南省湘西州龙山县、永顺县，张家界市桑植县、永定区、慈利县，常德市桃源县、武陵区、鼎城

　　区等三省市五地(州)市十县(区)。正线建筑长度340.5公里，其中湖南省境内261.5公里，湖北省55.7公里，重庆市境内23.2公里；线路为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，速度目标值为客货共线200km/h，工程投资估算总额为376.14亿元，由中国铁路总公司、重庆市、湖北省和湖南省共同出资， 总工期5.5年；建设单位为沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司。根据中国铁路总公司安排，该项目于今年下半年开工。

　　这次公参的内容主要是调查铁路施工期间对环境带来的影响情况，包括工程设置、占地、土石方开挖、弃土弃渣等工程对生态敏感区、野生动植物、土地资源、水土 保持及隧址区居民生产生活用水的影响；施工机械、运输车辆、施工场地对环境产生的噪声、扬尘、废水、交通干扰等。营运期主要影响有列车运行产生噪声、振

　　动、电磁辐射、车站污水和旅客垃圾排放等。通过调查采取减缓措施，通过合理的选线选址及方案优化比选，满足和符合相关规划和地方政府意见；通过工程措施、

　　植物措施、复垦等措施及生态补偿措施减缓对生态环境的影响，通过强化环境管理计划与监控、监测计划等措施减缓工程废水、废气、噪声等对环境的影响；运营期 将采取声屏障、隔声窗、污水处理设施等措施减轻环境影响，努力将环境影响减小到最低程度。

　　调查的对象主要是沿线受影响的村庄、村民和企事业单位，方式主要采取发放调查表和举行座谈会，一些政府职能部门、社会团体、部分人大代表同时参与调查。

　　黔张常铁路是沿线武陵山片区1500万各族群众梦寐以求的期盼，项目建成后，对于完善区域路网布局，加强西部与中东部紧密联系，推动国家中部崛起战略，整合沿线旅游资源，加快革命老区和少数民族地区经济社会发展均有重要意义。