4月8日，蔡锷路湘春路口，市民从咪表旁走过。从当日开始，长沙城区路面临时停车管理正式启动。图/记者陈勇

　　从2月20日传出要增设路内收费停车位，到3月28日举行听证会，到4月8日首批车位启用，仅仅一个多月。4月3日，交警在其网站上发布了对听证代表意见的回复，但并未提及何时开始收费。4月8日，许多司机遇上收费员的时候，几乎完全没有心理准备。

　　法治政府与服务型政府一直是湖南努力的方向。在道路停车位问题上，政府一方面要保证道路畅通，一方面要为市民提供便捷的服务，与此同时，通过价格杠杆来控制机动车数量也是需要考虑的问题。

　　由此，如何在这其中保持平衡，把服务做好，是对政府相关部门不小的考验。

　　本报记者任文婧长沙报道

　　“没有看到通知，怎么突然就收费了？”4月8日上午10点，家住兴汉门附近的唐小姐发现，路边免费停车位旁边多了一名收费员。

　　由于小区停车位紧张，唐小姐经常将车停在路边免费的停车位上。4月8日，唐小姐像往常一样来到前一晚停车的地方，准备把车开走。这次她却被告知，这部分免费停车位将开始收费。收费员告诉她，这次可以不收费，但以后停车要交钱了。

　　车位分布：首批开放十路段

　　“我们小区停车位本来就少，这里停几个小时又要交几十元停车费，我以后只能把车停到湘江边去了，肯定不会停在这，太贵了。”唐小姐说。

　　4月8日上午，不少在路边临时停车位停车的市民发现，原本不收费的停车位周边多了收费员，咪表也开始工作。

　　4月8日，潇湘晨报记者从长沙市交警支队机动车停车场管理科了解到，从当天开始，长沙城区路面临时停车管理正式启动。第一批启动的有芙蓉区人民西路黄兴广场U形转盘处，天心区体育大道贺龙南广场至劳动路口，岳麓区新民路、银盆中路，开福区蔡锷路、湘春路，雨花区梓园路、朝晖路，高新区谷园路、谷苑路等10条路段，共设276个咪表，552个咪表停车泊位，38个人工收费车位(朝晖路)。