2012年10月14日，九月底组装好的飞机试飞时的照片。图/实习记者 李坤 
2012年10月14日，组装飞机的车间，该型飞机的所有零部件包括螺丝等都是从美国运来的，三四名工人花近一个月的时间可以组装一架飞机出来。图/实习记者 李坤
2012年10月14日，组装飞机的车间，该型飞机的所有零部件包括螺丝等都是从美国运来的，三四名工人花近一个月的时间可以组装一架飞机出来。图/实习记者 李坤红网株洲讯(记者王琛)118万元可以用来买什么？可以是一套不大的江景房，一辆几乎毫无辨识度的豪车，或者，可以是一架私人直升机。10月14日，株洲市芦淞区董家塅高科园内一处厂房里，静静停着两架直升机。这是美国罗特威中国总代理公司落户株洲航空城后出厂的首批产品。
记者在湖南罗特威直升机技术开发有限公司(以下简称“湖南罗特威”)的车间里看到，目前该公司组装生产的是罗特威A600型直升机。湖南罗特威技术总监杨庄田介绍，该公司零部件全部由美国进口，技师负责按照图纸将上万个零件组装成直升机。杨庄田透露，目前每架飞机叫价118万元，已经接到13个订单，“客户全国各地都有，但是暂时没有湖南本土的”。
在来湖南罗特威以前，董马健曾是空军机械师，“以前在部队做歼击机保养和维护，比直升机复杂得多”。他介绍，每一架直升机都是由他们手工组装，“这两架我们6个人组装了1个月”。
虽然价格并不是想象的那样离谱，但杨庄田仍然认为，目前直升机很难真正发展为代步工具。通用航空由空军和民航部门共同管理，从飞行开始、结束时间，到航线、飞行高度和飞行范围等情况，均需要在飞前向主管部门申请。未经审批的飞行被称为“黑飞”。目前国内小型私人飞机的飞行以“黑飞”为主，“大部分都是当玩具，上去飞一圈就下来”。
但通用航空的发展正在进入一条快车道，2010年10月14日，国务院、中央军委批准了《低空空域管理改革指导意见》，决定逐步开放长期受空管体制束缚的低空空域。
油耗
97号汽油，每公里1块6
湖南罗特威技术总监杨庄田透露，罗特威A600型直升机售价118万元，目前已经接到13个订单，“客户全国各地都有，包括港澳台地区的，但是暂时没有湖南本土的”。
该直升机机型说明显示，该机飞行速度每小时160公里，燃料为97号汽油，油箱最多容纳64升汽油，在油箱加满的情况下能够飞行2小时。按照目前97号汽油8.06元每升的价格计算，该直升机每公里的油料成本为1.61元。
保养
飞200小时一次大修
杨庄田介绍道，直升机与汽车一样需要按照使用情况进行保养维护，一般每飞行25小时需要进行一次保养，每飞200小时进行一次大修，“一般来说每年的维护成本不到5万块。”
与开汽车一样，开飞机也需要考取相应的驾驶证。杨庄田介绍道，除广东、上海等地以外，常德市也已经开办了航校，航空驾驶证的培训费用多在25万-30万元。但是，航空驾驶证并不像汽车驾驶证一样“放之四海而皆准”，每一款飞机的驾驶证都不一样。
