据华声在线-三湘都市报报道，7月13日，博云新材召开临时股东大会，通过与霍尼韦尔成立合资公司的议案，以及为合资公司垫资议案。近期围绕大飞机项目，博云新材也进行了一系列布局。在完成对长沙鑫航的收购后，实现了从飞机刹车零部件供应商向飞机刹车系统供应商的转变。

　　公司董事长蒋辉珍介绍，“当时鑫航的产品还处在研发阶段，为了博云新材上市才把鑫航剥离了出去，成为独立的公司。”而据接近公司人士透露，从现有订单看，长沙鑫航的销售额在明年可以上亿，公司以一千多万收购，稳赚不赔。会上，公司高层对今年完成预期增长信心满满。

　　另一方面，有消息称，博云新材将进军汽车刹车零售领域。

　　大飞机刹车盈利尚需时日

　　此次博云新材与霍尼韦尔组建的合资公司，将以生产C919大型客机机轮刹车、机轮刹车系统、相关零部件以及其他双方约定的飞机机轮等。其中博云新材出资额3920万美元，占合资公司注册资本的49%。在问及资金来源问题时，一位接近公司人士表示，今年四季度公司将启动定向增发，额度大概在6个亿左右。

　　公司表示，合资公司预计今年内成立，建设期为2年，预计2015年正式实现营业收入。上述人士表示，合资公司投资回收期在6-7年。

　　将进军汽车刹车零售领域

　　有分析人士认为：合资公司短期内对公司业绩贡献有限，公司目前最大看点仍在汽车刹车片业务。

　　蒋辉珍介绍说：“汽车产品可能前期建设时间长，但现在已经取得了很好的效果，以前我们只做汽车配套刹车市场，还有另一块零售市场潜力巨大。”据了解，博云新材汽车刹车片的产能为1500万片左右，预计明年可达到2500万片。

　　据上述接近公司人士透露：公司正与香港某公司合作，希望打通国内汽车刹车的零售渠道。而汽车刹车零售巨大的市场前景，可以预期未来这块的利润有多大。