构建“一主、三副、多点”的城市发展新格局
《规划》提出，形成“蜂巢式、网格状”的城乡空间结构，构建“一主、三副、多点”的城市发展新格局，增强长沙国家中心城市对区域发展的核心带动作用。
“一主”即岳麓中心城区，由梅溪湖国际新城、麓谷科技新城、岳麓山大学城、滨江新城、市委政府行政服务区等5个功能区块组成，打造长沙“西中心”。
“三副”分别为：北部高星副中心，由望城高塘岭组团、滨水新城、望城经开区等3个功能区块组成；西部金玉副中心，由宁乡玉潭组团、宁乡高新区、沩东新城、宁乡经开区等4个功能区块组成；南部坪浦副中心，由洋湖生态新城、大王山（观音港）旅游度假区、岳麓工业集中区等3个功能区块组成。
“多点”即以多样化、专业化和特色化为方向，培育一批工业强镇、商贸重镇、旅游名镇。重点建设好白箬铺、雨敞坪、莲花、乌山、夏铎铺镇等重要的节点城镇。
新增桐梓坡、人民路等过江隧道
《规划》提出，加快构建铁路、水运、航空及枢纽于一体的对外开放型交通大格局，打造长沙建设国家交通物流中心的核心节点。
铁路方面，加快推进渝长厦高铁、金桥综合交通枢纽以及长沙西客站的建设，积极推进石长铁路望城货运站、京广铁路货运外移线、石长铁路东延等货运大通道的建设，适时启动长九高铁建设，积极谋划京广高铁复线、长沙—西安高铁等客运铁路大通道的布局。
水运方面，适时启动长沙新康港及湘江航道升级，不断完善新区水陆、港铁联运设施，提升新区通江达海能力，大幅降低物流成本。
航空方面，规划建设新区大王山通用机场、望城通用机场、宁乡通用机场及起落点，加快推进大王山通用机场建设；积极推进金桥枢纽—武广长沙南站—黄花机场的磁悬浮轨道以及城市异地候机楼的建设。
骨干道路方面，完成黄桥大道南延线、湘府路（河西段）快速化改造、西二环交通改善工程、岳宁公路以及潇湘大道快捷化改造等项目建设，加快推进麓景路南延线、长望路西延线、新学士路西延线、潇湘北大道、长沙市南横线（新区段）以及金花大道等道路的建设，基本形成新区“十横十纵”的快速、快捷路网系统。
过江通道方面，加快推进万家丽路过江通道建设，加强香炉洲、桐梓坡、人民路以及莲坪路等过江通道，争取“十三五”期间新增2—3座过江通道，使过江通道达到14条左右，全面畅通湘江两岸联系。
