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据调查，官亭乡天星小学是一所三村联办的偏远山区小学，学生200余人，教师8人，无专业英语教师。近几年来，该校英语课程教学主要由来该校实习的师范专业实习生担任。2013年下学期，因没有实习生到该校实习，英语课程暂时搁置。2014年上学期，官亭中学为加强基层学校的教学力量，通过公开招聘，已聘请英语专业的大学毕业生到官亭乡天星小学从事英语教学。目前，该校3—6年级英语教学进度过半，学生热情高，家长反映好。
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长沙县东升路公安局至交通局路段，近3年来，经常树立围挡搞维修，密集的时候一年三修，这其中是不是隐藏着不可告人的秘密？是什么原因使道路维护主管部门对此路段青睐有加？修一次，搞2个月，再一挖开，修一次，又挖开……期盼上级部门介入调查：近五年，该路段到底修了多少次？花了多少冤枉钱？
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经查，长沙县星沙街道东升路(公安局至交通局路段)是该县北向进出城的交通要道，也是107国道在该县境内路段，建设年代较早，过往货车多，路况不好。2010至2012年，长沙县政府将东升路纳入城区十五条主干道维护工程，并进行了公开招投标。2010年由湖南华宇水利水电公司对该路段病害路面进行了维修，修复面积约1000平方米。2011年由湖南麟辉建设集团有限公司进行了维修，维修面积约1800平方米。以上两次维修施工仅对原路面作局部维修，即对病害部位实施开仓、切割修补。其修复费用未单独办理结算，均纳入当年市政维修项目一并结算。东升路道路病害维修均由建设单位、监理单位、县投评中心等单位共同参与监管，现场核实工程量，采取“按实结算”的原则实施，两个维护项目的结算均经过了投评评审、审计审核把关。
在经过实地查勘和查阅相关资料后，长沙县城管部门查明造成东升路出现坑洞病害的主要原因是：原土路基回填土厚度达到7-9米，压实度不够，达不到道路承载力要求，且土层含水率较高，在连续的重载交通(超载货车)作用下，容易导致道路出现破损。
为彻底解决路面易破损问题，长沙县2013年将该路段纳入城乡结合部环境综合整治工程。按照工程进度安排，2013年先进行小范围修补，2014年进行全面提质改造。目前，该项目经过公开招标确定了施工单位，并已进场施工。本次施工将采用高压注浆的方案加固路基，增强路基承载力，彻底解决原路基承载力不足的问题。
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徐书记，省道S102长沙市至岳阳望城区段将近二十公里几十处水泥路面因早两年运砂车超载严重破损严重，修复不到位，严重影响行车安全，过往车辆因路面坑洞严重，经常要急刹车或急拐弯，险象环生，爆胎更是家常便饭，小事故不断，严重影响人民出行的生命财产安全，严重影响省会长沙全国文明城市的形象，严重损害了党和政府在群众心中的公信力！请徐书记予以百忙之中尽快批示！谢谢！顺祝身体康泰！工作顺利！
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省道S102是连接长沙与岳阳湘阴的交通要道(原长湘公路、现拓宽更名为芙蓉北路)，该道路湘阴段已建成通车。望城段拓改分两期进行，一期梅花岭至湘阴界段(3.54公里)提质拓改工程已于2014年8月竣工通车；二期工程(17.96公里)即岳望高速长沙北连接线于2012年经国家发改委、交通运输部批准立项，与岳望高速公路(望城段)建设同步进行，省交通运输厅明确该路段由保利达公司按BOT方式承建。二期工程明确由保利达公司承建后，至今一直没有实质性进展。2014年10月11日，长沙市政府召开会议明确该路段交由望城区代建，由于代建协议没有正式签订，因此项目仍未启动施工建设。目前，该路段道路路面破损相当严重，直接影响行车安全，群众反响强烈。
11月19日上午，长沙市委督查室进行了现场察看，并组织长沙市和望城区相关部门召开了协调会。鉴于该路段的实际情况，我们将建议相关部门加大支持力度，力争该路段尽快动工建设，确保道路交通安全，回应群众期盼。
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雨花区蓓蕾小学改址重建，估计2015年7月建成投入使用。喜的是这所市内的农民工学校终于快要修好，但在蓓蕾小学附近居民又有一丝担忧。蓓蕾小学这所农民工学校修好，附近的居民苦苦等了10年，等来的是不是还是一所专业的农民工学校呢？蓓蕾小学紧靠高桥大市场，附近的小区现在都是现代的高档小区。雨化区最后一片棚改拆迁基本完成，万家丽高架桥已经开工修建， 万家丽两侧都将成为城市商业繁华地段，蓓蕾小学小区附近地区将成为东部商业中心之一。蓓蕾小学附近的芙蓉区育才二小、育才三小、长房东郡等小学都是名校负责管理模式。故恳请教育部门将蓓蕾小学纳入名校管理模式，为附近的老百姓下一代的教育排忧解难，真正落实雨花区教育先行，走在前列。
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新蓓蕾小学位于高桥街道“锦湘国际星城”小区旁，雨花区政府已与湖南美联置业有限公司签订协议，学校由美联公司独立负责配建，将引进“枫树山小学”品牌，目前正由美联公司进行前期报建手续。
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您好：我想反映的是聚集在月湖机电大市场内的庞大传销网络，涉及人员有2万之多。我就是被同学骗进去的，他们打着国家项目，政府支持的旗号开展活动。希望你们尽快处理，以免危害更多的人。谢谢！
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开福区对月湖机电市场区域传销组织采取小分队清查和集中打击相结合的方式，着重给予了打击处理。自2013年以来，共组织大型专项整治行动十余次，捣毁取缔传销窝点1365个，清查遣散传销人员4543人，刑拘传销人员183人，监视居住13人。2014年，开福区人民法院办理传销案2起，判决44人。以后一经发现，将坚决打击，绝不姑息。
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书记您好！我在长沙中信新城凯旋南岸买房20栋1503房间，楼层为顶楼，多次漏水、渗水修不好，7、8次大修还在漏水，修好一处其他房间又漏，所以一直不敢交房。按照有关规定，因质量问题严重影响居住功能的，可以退房。但中信势力大，不肯退房，维修已近一年仍漏。我请求有关部门核实、责令其退房、或换房。
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长沙市住建委质监站会同开发商、施工单位、物业部门在雨后到现场详细检查，未发现屋面存在渗漏情况。经与业主联系后，业主表示目前人在北京，不能来长沙处理。市住建委质监站工作人员已将联系电话告之业主，请其回长沙后协同处理房屋渗漏事宜。
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湖南省宁乡县与安化县交界处，每天24小时都有人大量挖山取土外运，从中谋取暴利，特别是晚上更加厉害，省里是否能管。
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针对您反映的问题，宁乡县对涉及的沩山、龙田、巷子口三个乡镇进行了调查了解。沩山乡对宁安边界西元村进行调查，发现在西元村与安化大福镇相邻的山林里有不法份子进行非法采土洗砂活动，立即勒令其停工并没收了水泵，责令其在7天内将破坏的山体、鱼塘进行整改恢复。2013年初以来，龙田镇开展了多轮非法洗砂采砂专项整治行动，共取缔非法洗砂采砂场13家，所有大型机械洗砂现象不复存在。巷子口镇安排专人负责砂场整治工作，对非法采砂场进行关停、断电，并将采砂设备进行销毁，截至2014年10月底，共打击非法采砂9次。
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在中央提出“取消一批行政事业性收费和政府性基金项目”的同时，湖南长沙，依旧违规收取“城市路桥车辆通行费”(小车部分情况一律600元/年，大车按吨位增加)，不仅有背中央政府的政策精神，也激起了不少民怨民愤(百度长沙过桥过路费，一片骂声)。
1、成品油价格和税费改革之后，征收过桥过路费属于重复收费。目前很多城市已取消此项不合理收费多年。
2、长沙征收过桥过路费的理由是用于长沙桥梁修建还贷，但长沙市政府收了车主的钱但从来没有公示过贷款额是多少，已经征收了多少，已经还了多少，还要向车主征收多少年？《城市道路管理条例》规定必须要公布收取通行费的范围和期限，但长沙没有。
3、长沙市为什么不敢公示年收费规模、用途？实际上大家都知道是挪作他用了。这些年长沙每年的财政支出全省最高，但投入民生领域比例却相当少，长沙的所谓文明创建都是穿衣戴帽的形象工程。
中央政府极力减轻人民负担、还利于民，而长沙市政府却背中央而行、逆民意而为，加重人民负担、与民争利。 请中央关注长沙市违规收取过桥过路费用的问题，取消这些不合理、不合法有激起民怨的收费，减轻老百姓负担。
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1991年至2000年，根据国务院《关于加强城市建设工作的通知》精神，经湖南省人民政府批准，先后在湘江二桥(现银盆岭大桥)、湘江一桥(现橘子洲大桥)、二环线浏阳河大桥、猴子石大桥设置收费站，按计次方式收取城市路桥通行费。2000年，经省物价局批准，对长沙城区所有机动车辆的通行费改变收费方式，试行年票收费。2005年，经湖南省人民政府《湖南省人民政府办公厅关于长沙市城区湘江一桥等4个大桥收费站外移有关问题的批复》(湘政办函[2004]174号)批准，将城区湘江一桥等4个大桥收费站拆移，对市籍(包括长望浏宁四县、市)所有机动车辆采取按年度缴纳的方式收取城市路桥车辆通行费。收费性质“由经营性收费改为还贷收费”，所收取的通行费“除正常开支、路桥维护和按合同给外商的投资回报外，全部用于长沙市区路桥建设贷款的本息偿还”，同时明确了收费期限(2005年1月1日起至2024年12月31日止)。
根据湘政办函[2004]174号文件规定，我市城市路桥通行费的支出严格实行“收支两条线”管理。2005年至2013年通行费收入总额为227679.3888万元(含投资回报管理费收入12646.0033万元、省财政代扣代缴的水利基金和票证费)。其中收费开支37716.62万元(含付公路部门收费站此票代征费、省代扣费)；桥梁维护26475.49万元；委托支付投资回报101277.89万元；还本付息48710万元。结余资金13499.388万元，结余资金主要是用于未付合作公司的投资回报以及桥隧维护工程未完工或未结算的项目，资金暂未支付。以上收支情况已依照政府信息公开申请向相关申请人予以公开。另外，燃油税中未包括通行费。2008年费改税把过去税费分离的状况逐步由加油收税进行税费并轨，取消包括公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运输附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费纳入到燃油税中，城市路桥通行费不属于上述六项收费之内。 2005年，拆除城区内收费站，因受当时的技术条件限制而采取对包括四县市在内的市籍机动车按年征收路桥通行费的方式，也存在车辆是否通行城市桥梁和通行次数无法甄别的问题，造成未通行或很少通行城市桥梁的车辆也需按年缴纳城市路桥车辆通行费的现象，其合理性和公平性受到质疑。我市下一步工作计划，一是改进收费方式。针对目前城市路桥车辆通行收费存在的问题，改进收费方式，尽量保证车辆通行收费的公平性和合理性。二是合理制定标准。根据我市实际情况认真研究和论证，科学合的制定城市路桥车辆通行费征收标准。三是定期信息公开。由市政府牵头，定期组织相关部门做好通行费收支、还贷情况统计以及相关信息的公示、公开。
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领导！你好！我是湖南省浏阳市文家市镇双田村的村民谭武，请问防洪路有补偿吗？废了几百亩田村民没有得到一分补偿，我们是农民要吃饭就得有田，问村干部他们说没有补偿，我希望领导你可以给我个答案！谢谢！
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为完善境内清江水库防洪配套设施，方便双田村上田片群众出行，2003年6月6日，浏阳市文家市镇政府组织召开了清江水库防洪公路建设座谈会。双田村民委员会、清江水库管理所、双田村磊石、罗家、蛇冲、乌龙四个村民小组村民代表参加会议。与会代表一致同意由双田村村民委员会负责组织，按照村民自主捐资投劳为主的模式修建防洪公路，磊石、罗家、蛇冲、乌龙四个村民小组无偿出让防洪公路所需的田、土、山。会议形成了会议纪要，村民代表均签字同意无偿让田修建公共道路。该防洪路在原小路的基础上拓宽改造，全长约4.7公里，村民实际让田修路面积不足30亩。
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尊敬的徐书记您好！首先，本人郑重承诺以下反应情况确切属实。位于湖南省浏阳市永和镇佳成村泉塘片松山组的一家非法黑销厂曾经三次发生严重爆炸事故最近一次(2014.2.28，上午9.30)(湖南经视当日报道)。这家黑销厂当时征地建厂时严重欺瞒当地村民，承诺不会有安全事故；并通过非正常渠道强行征地建厂。建厂后由于黑销是一种极具爆炸性的化学原料，不但危险了村民生存安全；也严重影响了当地的水源质量；导致周围的生态环境严重破坏。而且如此危险的情况下厂离最近的村民居住地仅仅600米不到。该厂在建厂至今，曾发生过三次严重的爆炸事故，其中2012年中旬最厉害的一次造成2名人员死亡；该厂方由于在地方上关系“硬扎”事故在不知不觉中已“妥善处理”，在没有经过任何整改之后继续非法生产，现在又发生严重爆炸。现对于附近村民来说已经产生了严重的生命威胁；恳请有领导到现场如实考察、公正处理。不论是从村民的生命，还是生存角度考虑都应将这家危害人民群众安全，破坏生态环境的黑销厂吊销违法生产执照。还村民一个安全的生存环境，营造一个和谐的生存家园。(具体爆炸现场图片及破损情况见湖南经视报道为准) 再次恳请徐书记为当地村民当家做主！
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经查，您反映的黑硝厂为浏阳市泰和黑火药制造有限公司，该公司位于浏阳市永和镇新联村，主要负责人郑义平，安全生产许可证编号为(湘)YH安许证字〔2012〕000980，有效期：2012年1月11日—2015年1月10日，许可范围为黑火药(粉状、粒状)。该公司由浏阳市永和镇火箭黑硝厂变更而来。火箭黑硝厂始建于2003年，位于永和镇佳成村泉塘片，安全生产许可证编号为(湘)YH安许证字〔2009〕000980，许可范围为黑火药生产，有效期为2009年2月28日—2012年2月27日。2010年5月，火箭黑硝厂产权变更，由李光谋等4人合资购买，更名为浏阳市泰和黑火药制造有限公司，并在永和镇新联村建设一新军工硝厂，原火箭黑硝厂成为泰和黑火药制造有限公司的一个生产工区。 该厂确实发生过两起爆炸事故。2011年7月6日，位于泉塘村的火箭黑硝厂发生一起灼烫事故，造成1人死亡、2人受伤，直接经济损失158.2万元。事故发生后，浏阳市政府依法依规开展事故调查，查明事故发生经过及原因，认定事故性质和责任，并对相关责任单位和责任人员进行了处理。2014年2月28日，位于新联村的泰和黑火药制造有限公司发生一起因操作人员违章作业造成的爆炸事故。因采取了人机分离措施，爆炸没有造成人员伤亡，也没有对周边工房和民居造成破坏。浏阳市安监部门当即责令该厂停工整改，并予以立案查处，处罚款3万元，安全生产管理记3分。2014年3月24日，该公司整改落实后，经安监部门审核批准复工生产。我市将继续加强日常安全监管，并不定期开展督查和随机抽查，如发现安全生产违法违规行为，将依法严厉查处。
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尊敬的书记您好！我是长沙市开福区原马厂地区的农民。2003年由政府征地拆迁后，至2009年才搬进现在的金霞安置小区，期间在拆迁过程中农民受的苦就不说了，但是现在当地黑心的办事处要把我们小区唯一的绿化带当做两安用地买掉，用来起门面！老百姓痛心啊！这是我们休息锻炼唯一的场地，要是起上了门面，我们老人小孩怎么办？我们安置小区里的门面怎么办？请书记帮我们失去土地的老百姓做主啊！
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经查，网民反映的“绿化带”，是指湘江北路东侧湘江世纪城对面的一线土地，是湘江世纪城楼盘开发湘江大道走向调整后的剩余土地，共计25.78亩。2012年10月，开福区政府组织对金霞新区(马厂分场)征地补偿及“两安”用地审计，将该地块列入“已办理红线、已落地未使用的两安用地”，并进行了公示。因此，该地块属于原马厂集体经济组织的两安用地。关于该地块的处置问题，目前开福区芙蓉北路街道正协调原马厂集体经济组织和金霞开发公司进行协商处置，拟依法依规将处置所得全部分配给原集体经济组织失地农民。对于该地块是作为商业用地还是维持绿化带现状，则由长沙市规划部门最终确定。
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同升湖学校下发通知向4000多名学生预收明年的学费，总金额达到4000多万元，人均万元。
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2013年12月30日下午，长沙市教育局、雨花区教育局负责人约谈了同升湖实验学校校长孙培文，并要求同升湖学校加强内部管理，严格监管资金流向，维护师生权益，同时责成学校不得预收学费。至2014年1月1日，同升湖学校已停止预收学费，家长预存费用全部封存在家长的缴费卡。
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长沙星沙碧桂园小区很多业主都对自己的院落进行改建，有的还利用栋与栋之间的空地增建住宅，完全改变了原来小区的规划。投诉到物业公司，物业公司总是说业主打通了城管的关系，难道真是打通关系就可违章搭建，要是这样，还要规划部门做什呢？
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针对长沙县碧桂园威尼斯小区别墅区业主违章改建搭建问题，长沙县城管执法大队近年来依法依规开展过40 多次强制拆除行动，但拆除后再建的现象反复出现。究其原因主要有两点：一是别墅区违建施工周期短、成本低、隐蔽性强，且大多数违建业主不配合整改，而城管部门执法力量相对薄弱，主要依托碧桂园威尼斯物业公司进行日常监管，效果不明显。二是强制拆除法律程序时间跨度大，及时制止和拆除难。根据《中华人民共和国行政强制法》和《中华人民共和国城乡规划法》，城管部门对违建业主下达限期拆除的处罚决定之后，须经过90天的业主申请行政复议或提起行政诉讼时间，才可依法申请县人民政府责成有关部门采取查封施工现场、强制拆除等措施。为杜绝小区的违章搭建行为，我们已责成城管执法部门切实加大巡查和执法力度，对违章搭建行为，严格依法依规依程序进行处理。
