2014年年底,沪昆高铁将贯通怀化。(2014年年底,沪昆高铁将贯通怀化,长沙至怀化车程将缩短至1.5小时。)
游览怀化洪江古商城的游客。(游览怀化洪江古商城的游客。)

  红网怀化9月19日讯(通讯员 刘路文)湖南省怀化市高铁年底通车,通车后能直接带动怀化经济发展的当属旅游业。然而,市场的残酷,给怀化旅游带来了机遇也提出了挑战。一场没有硝烟的阵地保卫战已悄然走入了怀化人民的生活…… 

  高铁通车 怀化沦陷 

  怀化高铁的通车对商贸物流业有着巨大的推动,而旅游业就目前的情形来看,怀化极有可能捡了芝麻丢了西瓜。

  “长(沙)韶(山)张(家界)凤(凰)”游线为湖南省旅游最为成熟和经典的游线之一,每年多达500万游客,各大旅行社纷纷在长沙接送该游线的团队游客或落地散客,据业内人士分析,在沪昆高铁通车后,怀化将逐步演变为该游线大散拼的第二个中心。

  但就目前来说,即使怀化成为了大散拼的第二个中心,也无法留住在怀化下车的游客,因怀化目前还没有组合景点景区共同推出一条叫得响精品游线,无法将大游 线延伸至过来,意味着更多的团队游客只是从怀化经过。届时,只能是眼巴巴的望着游客下车后被直接送往凤凰、张家界等地,游客在怀化没有任何消费的机会。正 如湖南省某知名旅游城市的旅行社所说:“怀化的高铁就是为我们做服务的。”

  集中火力 重点突围 

  当沪昆客运专线开始修建之日起,怀化附近知名旅游城市的各大旅行社纷纷摩拳擦掌,欲将怀化高铁仅作为进出港列入旅游产品的行程。若怀化旅游没有抓住高铁 通车前以及第一年的这个时间节点打造出一条精品游线与市场对接,周边的旅行社又在市场规律的引导下养成了不含怀化景区的习惯,那么怀化旅游预计得再用5至 10年来弥补这一刻的不足。

  怀化旅游人意识到了市场的残酷性,并迅速商量出了一套应对办法:集中精力打造一条具有怀化特色的精品旅游线路,服务于落地怀化的散客,营造怀化市地接旅游的氛围,待成功进入市场后,再相继开发更多的怀化旅游线路产品,届时只需要往打通了的渠道上丰富怀化旅游线路产品。

  洪凤连线 呼吁团结 

  9月12日8:00,一辆载有32人的旅游大巴从怀化火车站出发,开往被誉为中国第一古商城之称的洪江古商城景区,标志着怀化市首条独具地方特色的固定旅游日发专线正式运营,不仅对大散拼游线延伸至怀化有着巨大推动作用,还肩负了怀化旅游未来十年发展的重任。

  该游线为“洪江凤凰一日游”,主要以洪江古商城、凤凰古城、嵩云山风景区、黔阳古城以及洪江大峡谷游船为主。每天早上8时从怀化发往洪江古商城,晚上10时从凤凰返回怀化。含往返交通、特色中餐、豪华游船以及行程中所有怀化景区门票后仅收168元/人。

  运营该旅游专线的一位赵姓负责人表示:“为了怀化旅游能够成功进入全国的旅游市场,目前是培育专线、贴本运营,真诚的希望所有怀化人团结起来,一致推荐或亲身体验自己的旅游专线。”