(8月5日上午，湖南省副省长张剑飞到长沙磁浮工程现场调研，听取工程建设情况汇报。)

　　(张剑飞要求，磁浮工程建设要进一步贯彻落实资源节约、环境友好理念，站房设计等要破除求大、求洋思想，有效控制投资，以紧凑精致取胜，更好方便旅客出行。)

　　红网长沙8月5日讯(记者 章尧)8月5日上午，湖南省副省长张剑飞赴长沙磁浮工程现场调研，听取工程建设情况汇报。他指出，高质量高水平推进长沙磁浮工程建设，要进一步优化项目两端的长沙火车南站、黄花机场站接驳工程，实现无缝对接、高效换乘，更好方便旅客出行。

　　长沙磁浮工程连接高铁长沙南站和长沙黄花国际机场航站楼，线路长约18.54公里，设计速度为每小时100公里。项目自今年5月16日举行开工仪式以来，各项工作抓紧实施，项目6个标段均已进场施工。截至7月底，长沙磁浮工程共完成投资约9060万元，占总投资的2.2%。

　　在听取湖南磁浮公司、中铁建公司、南车株机公司等相关方面汇报后，张剑飞指出，建设长沙磁浮工程，是我省践行“一带一部”新战略中率先走在前列的又一重要机遇，也是人民群众翘首期盼的民生工程。各相关单位要履行职责，加强协调配合，抢抓当前施工黄金时节，全力推进项目建设。要高度重视长沙火车南站、横跨浏阳河特大桥、黄花机场站等项目控制性工程，尤其是项目两端的接驳工程，要真正做到无缝接驳、高效换乘，体现人性化设计。进一步贯彻落实资源节约、环境友好理念，站房设计等要破除求大、求洋思想，有效控制投资，以紧凑精致取胜，更好方便旅客出行。

(原标题：张剑飞调研长沙磁浮工程：要高质量高水平建设)