【瓶颈】资金缺乏，欢迎有胆识的企业家投资

　　根据业内人士预计，到2015年，国家低空开放政策将逐步到位，通航产业将形成雏形，而要形成成熟市场，得到2020年。“我们不能坐等市场成熟，而应在市场成熟前做好充分准备。”上述负责人称。

　　事实上，发展通航产业的决心，株洲早已有之。早在国家放开低空领域的相关文件出台前，株洲就已着手规划通用机场的建设，并在2010年底拿到空军批复。也是在同一年，市委市政府将通用航空产业列入株洲五大千亿产业集群发展。截至目前，株洲通用航空产业集群发展初现雏形：通用机场获批，为株洲发展通航产业奠定了基础；中航湖南通用航空发动机有限公司成立，抢占了民用航空发动机布点先机；山河科技、罗特威等企业落户通用航空城，使株洲具备整机制造能力；南方宇航高精传动项目的落户，进一步完善了航空衍生产业链。

　　通用机场的运营是发展通航产业的当务之急。根据目标，春节前株洲将完成通用机场的规划设计，明年实现开工，最晚2014年完成。株洲将以通用机场为基础，培训通航人才，并参与全省通用航空运营网络的搭建，形成以株洲为中心的通用航空运营网络。

　　有关人士透露，未来几年，株洲还要引进4-6座的通用飞机、公务机、涡轴式直升机等制造企业，“每年至少引进1家企业在株洲落地，使通用航空产业在株洲形成集聚。”

　　“不过现在最缺乏的，就是资金。”上述负责人称，株洲需要一批有慧眼、有胆识的企业家参与投资，抢占通航产业的高地，“因为等到大家都意识到这是机遇，一窝蜂涌进来的时候，就已经晚了。”