补贴标准

　　(R纯电续里程，单位公里)

　　R 国家 地方

　　纯电动乘用车 80≤R<150 3.5万元/辆 3.5万元/辆

　　150≤R<250 5万元/辆 5万元/辆

　　250≤R 6万元/辆 6万元/辆

　　插电式混合动力乘用车

　　50≤R 3.5万元/辆 3.5万元/辆

　　发展趋势

　　小区要预留充电桩位置

　　记者从长沙市比亚迪汽车有限公司了解到，根据长沙市纯电动汽车充电站(桩)建设推进会会议备忘录，长沙将建设洋湖垸站场、比亚迪站场、东升路站场、东方红首末站场、桃花岭公交站场、奎塘停保场、望城汽车站公交站场、三汊矶桥东公交站场、三汊矶桥西二期公交站场等多个站场，并确保在11月底建成投入使用。在2014年年底前，至少投入400台纯电动大巴上路运营。

　　长沙市工信委工作人员介绍，根据长沙市政府办公厅《关于新能源汽车推广应用的实施意见》，新建办公楼、商场、酒店、住宅小区、社会公共停车场要按照不低于总规划停车位15%的比例预留充电桩的安装位置和容量；城区公共停车位按充电桩总数的10%比例，建设直流一体充电机，用于私家车、出租车、公务车的快速补电。

　　讨论

　　电动车到底省钱吗？

　　对于普通市民来说，省钱、实用在购车中起着决定作用。那么，电动汽车到底省不省钱，我们来算一笔账。

　　首先是购车款，由于电池造价高，电动汽车一般价格高于普通汽油汽车。以比亚迪“秦”为例，它的售价是18.98万元，这款车国家补贴共7万元，也就是说市民只需支付11.98万元。另外，电动汽车免购置税，还可以省去上万元。也就是说，市民购买该车实际支出的购车款与普通家用轿车的购车款基本持平。

　　其次就是使用成本了。比亚迪“秦”是一款插电式(含增程式)混合动力汽车(即电池电量充足时，电机启动；当电池电量较低时，由烧油或烧气的发动机启动，并对动力电池进行充电)，它的纯电动续驶里程为70公里。按电动汽车每百公里需要耗费20度电计算，该车行驶70公里需要8.4元成本。使用汽油的话，即使按0.5元/公里计算，这70公里需要35元成本。也就是说，使用插电式(含增程式)混合动力汽车每天可节约26.6元。

　　综上所述，电动汽车自然要省钱多了。当然，这也不是绝对的，因为汽车后续的保养、维修等没有计算在内。