现状:纯电动车上牌仅497辆
记者从长沙交警部门了解到,在长沙登记上牌的新能源车有7000辆左右,其中公交车3131辆、小汽车3816辆。而纯电动汽车相对较少,仅有497辆。
推广新能源汽车,充电桩是很关键的配套建设。记者从相关单位了解到,长沙现可用的电动大巴、电动汽车充电站有2座,分别是汽车东站充电站和大托充电站。另外,长沙还有直流充电机75台(主要为公交车充电),交流充电桩108根(可为私家车充电),但这些基本不对外开放。除汽车东站充电站每天为60台电动大巴提供充电服务外,大托充电站由于无车辆充电需求,基本处于闲置状态。
市民声音
充电设施不便、充电时间长制约发展
显然,市区内缺少公用性的充电站。因此,许多市民跟记者反映,不愿意购买电动汽车主要因为充电不方便。长沙市岳麓区居民吴红坦言:“我开车一般是单位家里两头跑,如果这路上没有充电设施的话,我肯定不会买纯电动汽车。”
数据显示,今年长沙市新能源私家车的家庭充电桩报装量只有20台左右。吴红说,她也咨询过装充电桩的事,“不容易,前置条件太多。首先,你得有私家车位,租的车位、公共车位都不行。其次,装充电桩需要物业配合,需要找电源、接电线等。只要一个环节出了问题,都无法实现。”
除此之外,纯电动汽车的续航能力有限,难以持续行驶300公里以上,充电时间太长,高速服务区缺乏充电设施等原因都制约市民的购买积极性。