现状：纯电动车上牌仅497辆

　　记者从长沙交警部门了解到，在长沙登记上牌的新能源车有7000辆左右，其中公交车3131辆、小汽车3816辆。而纯电动汽车相对较少，仅有497辆。

　　推广新能源汽车，充电桩是很关键的配套建设。记者从相关单位了解到，长沙现可用的电动大巴、电动汽车充电站有2座，分别是汽车东站充电站和大托充电站。另外，长沙还有直流充电机75台(主要为公交车充电)，交流充电桩108根(可为私家车充电)，但这些基本不对外开放。除汽车东站充电站每天为60台电动大巴提供充电服务外，大托充电站由于无车辆充电需求，基本处于闲置状态。

　　市民声音

　　充电设施不便、充电时间长制约发展

　　显然，市区内缺少公用性的充电站。因此，许多市民跟记者反映，不愿意购买电动汽车主要因为充电不方便。长沙市岳麓区居民吴红坦言：“我开车一般是单位家里两头跑，如果这路上没有充电设施的话，我肯定不会买纯电动汽车。”

　　数据显示，今年长沙市新能源私家车的家庭充电桩报装量只有20台左右。吴红说，她也咨询过装充电桩的事，“不容易，前置条件太多。首先，你得有私家车位，租的车位、公共车位都不行。其次，装充电桩需要物业配合，需要找电源、接电线等。只要一个环节出了问题，都无法实现。”

　　除此之外，纯电动汽车的续航能力有限，难以持续行驶300公里以上，充电时间太长，高速服务区缺乏充电设施等原因都制约市民的购买积极性。