10月28日，长沙市比亚迪汽车有限公司，该公司在长沙生产的首款新能源乘用车将于年内下线。记者 田超 摄

　　话题

　　●新能源车的补贴标准如何？

　　●纯电动车能跑长途吗？

　　●小区能不能装充电桩？

　　对话

　　●居民代表：长沙市岳麓区居民吴红

　　●释疑嘉宾：长沙市工信委、公交企业、长沙市比亚迪汽车有限公司

　　众所周知，环保节能的电动汽车是汽车发展的新方向。可现实情况是，电动汽车谈论了很多年，政府也不遗余力用各项优惠政策推广了很多年，可市场反响一直平平。是什么阻碍了电动汽车的发展？长沙市政府办公厅《关于新能源汽车推广应用的实施意见》将于11月16日实施，这或许能给市场一剂强心针。

　　■记者 曾力力 实习生 胡珈玮

　　现场调查

　　公交电动车：零排放、噪音小，但车价较高，配件贵

　　近日，记者登上一辆168路纯电动公交车。与普通公交车不同，电动公交车厢内有4块较大的电池，车身也比普通公交车长2米左右，达到了12米。由于电池占地面积较大，车内显得有些狭小，座椅相应也减少了。记者本以为纯电动公交车会存在提速慢的问题，但乘坐后发现这些担心是多余的。车辆不仅提速快而稳，而且噪音很小。

　　“为了保证车辆行驶一整天的电力需求，我们一般都是晚上将车充满电。”龙骧巴士十车队队长王琳表示，纯电动公交车一次充电不得低于6小时，可行驶219公里左右。相比燃油公交车，电动车有零排放、噪音小、平稳等优点。单辆车运行成本也仅为传统燃油客车的三分之一，更加经济。

　　而一名不愿意公布姓名的业内人士道出了两大“不足”：一是车价贵，长沙正在运营的60台纯电动公交车，每台的价格都在200万元以上；二是配件贵，电动公交车的配件都是专用配件，价格是普通车的两倍。“比如一个轮胎就需要8000元，实在是太高了。”

　　私家电动车：加速很快、平稳，但充电需4-6小时

　　纯电动家用车的情况如何？记者近日来到长沙市比亚迪汽车有限公司体验了一番。

　　电动汽车操作感与普通汽车基本类似，优良的提速性能令人惊喜。同时，由于电动汽车比普通汽车更重，当时速达到120公里的时候，行驶起来依然比较平稳，没有“飘”的感觉。

　　但相比普通汽车加油方便，电动汽车充电就有点麻烦了。车厂书记周晓洲告诉记者，纯电动汽车充满电一般可以续航250公里左右，快充需要30-60分钟，而慢充则需要4-6个小时。