叁

　　有则寓言，说一个海上渔夫捕捞遇难，儿子不以为惧，继承父业，继续在海上打鱼。这时，一个胆小的“聪明人”问他：“你父亲死在哪里，你肯定知道，你为什么还要继续到海上冒险呢？”青年渔夫反问道：“那么，你的父亲死在哪儿？”聪明人回答：“我父亲死在家里床上。”青年渔夫又说：“那你现在为什么还要在自家床上睡觉呢？这不也很危险吗？

　　湖南地处南蛮偏僻之地，开化较晚，自给自足的农业经济和重重山峦，障了祖先的眼。到了明清时期，湖南人才依江而建商旅重镇，物资集散，承东启西。随着战乱频仍，政治运动频繁，湖南涌现了不少点亮史篇的军事家、政治家、思想家，而商业奇才、经济巨擘，却是凤毛麟角。国际化大背景下经济社会发展的鼓点，催生着湖南经济奇迹的出现。

　　要想富，先修路。2008年世界金融危机发生，湖南省委、省政府顺应潮流时势，反映民众心声，扩大内需，大力发展交通基础设施建设，3年开工45条4064公里高速公路。按照正常步伐和发展趋势，到“十二五”末，湖南高速即将通车7000多公里，消除省际高速“断头路”，中部山区湖南，连南贯北，货通人畅，人欢马叫，车如流水马如龙，花月正春风，湖南人民追求富裕和谐幸福的美梦指日可待。

　　可是，天有不测风云。2011年的夏天异常闷热，热火朝天的湖南高速，潜藏危机。危机信号微弱，湖南人思想准备不足。国家银根紧缩，几乎切断了全国最大的高速公路工地的资金链。祸不单行，雪上加霜，湖南高速系列腐败案接踵而至。两块“巨石”向湖南高速砸来。犹如一辆汽车疾驰高速公路上，一块石头突然飞进车窗，可能导致车毁人亡。

　　此时，四五十个在建高速公路项目遍布湖南21万平方公里的施工场，变成最大的舆论场。

　　感情像块皮革，孰真孰假，火上一烤就知道。昔日奉湖南高速为“座上宾”的少数单位少数人，天变脸就变。银行和投资商绕道躲高速；大包头卷起资金丢下标段走人，小包头带着农民工，开走推土机、压路机，丢下工地唱起“空城计”；买过标书的实力企业，走路都不瞧卖标书的高管局大楼；黑恶势力和不法分子坑蒙拐骗，趁火打劫。

　　高管局大楼时不时有包工头为多占工程结算款，纠集“农民工”，扯起横幅讨要“工资”，甚至晚上就地“安营扎寨”。你若不理他，第二天就浩浩荡荡，“转移”到了省委、省政府或省交通厅大门口。

　　俗话说，子不嫌母丑。但此时，湖南高速系统内部竟陆续出现了嫌这嫌那的人。有个刚通车项目，14个正式员工不辞而别，极少数“人才”也是改弦更张。至于袖手旁观者，幸灾乐祸者，事不关己者，指手划脚者，胡搅蛮缠者，设障使绊者，增烦添乱者，越俎代庖者，搅乱阵脚者，浑水摸鱼者，闷声发财者，悲观丧气者，丑态百出，表演精当。

　　黑云压城城欲摧。此时，在湖南高速面前横着两条路：不是被唾沫淹没，就在风险困境中奋起。

　　有则寓言，说一个海上渔夫捕捞遇难，儿子不以为惧，继承父业，继续在海上打鱼。这时，一个胆小的“聪明人”问他：“你父亲死在哪里，你肯定知道，你为什么还要继续到海上冒险呢？”青年渔夫反问道：“那么，你的父亲死在哪儿？”聪明人回答：“我父亲死在家里床上。”青年渔夫又说：“那你现在为什么还要在自家床上睡觉呢？这不也很危险吗？”

　　现实中有些人喜欢做“聪明人”，做太平官。看到利益就抢，看到责任就躲；看到易事争着做，看到难事就着推；看到“烫手山芋”就抛，看到“大鱼大肉”就夺；看到权和名就凑，看到风险危机就避；看到花就栽，看到刺就跑；看到顺风顺水直着行，看到风霜雨雪绕道走；看到成绩做“赛跑手”，看到问题做“缩头乌龟”。

　　他们乐做“好人”，不做“恶人”；乐做“好事”，不做“恶事”；乐于讨好奉承，不敢忠言相谏；乐于表扬鼓励，不敢批评整顿；乐于捏软柿子，不敢碰硬石头；乐于唱赞歌，不敢演花脸；乐于做二传手，不敢打前锋；乐于踢皮球，不敢接手球；乐于做“弹匠”师傅，不敢做铁匠师傅。

　　沧海横流方显英雄本色。危难考验着省交通运输厅、省高速公路管理局及其湖南高速万名职工，考验着高速公路相关部门、相关单位、相关人士。