湘桂高铁，又称湘桂客运专线，东起全国工业中心城市、南中国交通中心、湖南省第二大城市——衡阳市，西至广西壮族自治区首府——南宁市，是广西最重要的高铁，正线全长723.7公里，时速250公里，是广西、海南、粤西地区联系内地的最重要桥梁，也是湘鄂赣等省西南出海大通道，更是我国内陆地区与东南亚地区的重要国际纽带。

　　湘桂高铁，东起南中国高铁枢纽站——衡阳东站，途经衡阳市、永州市、桂林市、柳州市、来宾市、南宁市，西止南宁东站，沿途设衡阳东站、衡阳站、衡阳南站、三塘南站、谭子山南站、祁东南站、祁阳南站、永州站、东安东站、全州站、兴安北站、灵川站、桂林北站、桂林站、永福南站、鹿寨北站、柳州站、黎塘西站、漓江蓝湾、南宁东站，是横贯湘桂两省的交通大动脉和旅游黄金通道，具有极其重要的战略地位。

　　湘桂高铁即湘桂客运专线，正线全长723.7公里，时速250公里/小时，是广西、海南、粤西地区联系内地的最重要桥梁，也是湘鄂赣等省的西南出海大通道，更是我国内陆地区与东南亚地区的重要国际纽带。

　　湘桂高铁，又称湘桂铁路扩能改造工程，是广西最重要的高铁，由三部分组成，新铁路从衡阳至广西南宁，为电气化双线。其中，衡阳至桂林段按照商业运营速度250km/h、基础设施设计速度250km/h的标准建设，桂林至柳州段为250km/h标准建设。并新建柳州至南宁客运专线，基础设施设计速度为250km/h，既有线进行电气化改造。。工程完工后，衡阳至南宁间运营时间4小时以内，比现行运营时间节省约7小时。工程建设工期4年半，预计2013年底全线通车，投资估算总额575亿元，由铁道部、广西和湖南省及社会资本采用多元化投资模式合资建设。

　　湘桂高铁是国家八纵八横铁路网之一——大(同)湛(江)铁路通道的重要组成部分，是广西、海南、粤西地区联系内地的重要桥梁，也是湘鄂赣等省的又一条出海通道，更是我国内陆地区与东南亚地区的重要国际纽带。项目建成后，南宁到桂林的行车时间将由5个小时缩短到两个小时左右，桂林到柳州的行车时间将由两个多小时缩短为1个小时。衡阳至南宁间运营时间4小时，比现行运营时间节省约7小时，长沙至南宁乘坐高速动车将由15个小时缩短为6个小时。将形成广西及西南地区大能力、便捷的出海通道。

　　工程建成后，将与既有湘桂铁路单线形成三线并行格局，列车运行速度和运输能力将得到极大的提升，将成为湖南、广西两省区之间最便捷的运输通道，大大缩短两地的时空距离。对广西加快构建出海出边国际大通道，推进工业化城镇化进程，增强中心城市辐射带动作用，促进沿线地方经济社会发展，融入与东盟、泛珠、长三角、西南等多区域合作，实现全区经济 湘桂高铁衡阳市区施工照(30张)社会又好又快发展意义十分重大。