菜价“三级跳”、洗车费翻番、餐馆加收服务费……春节前后，与百姓节日生活密切相关的消费领域价格普涨。记者跟踪采访了解到，剔除正常的节日涨价因素，搭车涨价、暴利环节、隐性成本是导致部分行业价格“异常波动”的三个重要推手。

　　贴上“春节”“春运”标签搭车涨价？

　　春节是中国最重要也是周期最长的节日，从小年至元宵的近20天都是消费高峰，农产品价格上涨成为多年来的规律。由于集中采购、集中出行，加上大量从业人员回家过年，春节大众消费领域出现价格普涨。

　  “1月份，蔬菜、蛋肉鱼整体价格环比上涨，81种蔬菜均价为5.98元／公斤，环比上涨超过18%，预计2月涨幅更高。”南京市规模最大的农副产品批发市场“众彩物流”负责人说。　  “这几年，春节前后菜价都是‘三级跳’，1月份、春节前、春节中各涨一次。”家住南京市江宁区的武大妈说。

　  江苏滨海县居民王良说，春节前两天回家时，乘坐的大巴从平时的35元，上涨到五六十元。在江西南昌，机场长途大巴票价从50元涨到了70元，这让回家心切的人感觉“堵得慌”。在北京，洗车费从节前的几十元，上涨到一两百元，有的报价甚至达到300元。

　　“暴利环节”削弱价格调控效应

　　为了平抑春节价格，发改委、商务部等出台了价格备案、开设平价超市、扩大蔬菜种植面积、节前集中投放粮食蔬菜等措施，保证了市场基本供应。交通部对高速公路实行免费，减轻出行成本，这些举措对稳定春节物价至关重要。

　  但是记者在采访中也了解到，一些经营性领域出现的“暴利环节”削弱了国家价格调控的效应，让节日物价“此消彼长”，应当引起足够的重视。“春节高速公路免费，原以为租车回家蛮划算，可汽车租赁公司把省下的过路费都加到租金里。”在杭州工作的小陈说，他咨询了多家租车公司，节前租金至少翻一番，“最后只好又坐大巴了”。

　  南京市“众彩”水果批发市场多个经营户告诉记者，近年来政府开通的农副产品“绿色通道”减少了物流成本，大城市的批发市场硬件设施也“升级换代”，像众彩市场就建设了大型冷库和便捷的物流设施，交易量大增，但收费也大幅提高，增加的成本最终都体现在菜价上。

　  一些经营户反映，“这里一个50平方米的摊位，一年要交20万元各种费用，相当于一个闹市区的门店。而在几年前，市区白云亭批发市场一个同样的摊位，一年的费用只要一两万元”。“节日农副产品运输中还存在一种隐性成本。”宜兴市苏合农产品销售专业合作社负责人黄益军说，春节前要集中运输保证供应，而运输车辆不少是用面包车改装的，没法办理营运证，一旦被运管部门逮住，罚款数目都是以千元计算的。 一家洗车店员工告诉记者，其实老板是借春节之名行宰客之实。

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