黄向光，长沙人，在枫林路上来回了上十年，想写一篇文章，或者画一幅画来纪念这段岁月。 站在枫林路东头的起点，隔着马路，看枫林宾馆那一面垂直的墙上，不知用什么金属材料做的枫树叶造型就不显得那么大了——近看时总觉得大得有点夸张。这个位置是溁湾镇。
这里有许许多多的商业标志性建筑，还有一个非商业、纯自然的标志，屹立在这面垂直的墙下，枫林路中间的位置，至少有五十年了，这是一棵大樟树。为了保护它，决策者没有因为它在路中央阻碍交通把它锯掉，也没有把它移走，而是在树下，给它砌了一个不规则的形状围了起来，很好地保护了这棵樟树。这棵樟树也很争气，无数次从那里经过，它总是绿意盎然，静静地看着世事的变迁。
枫林路，这条起于溁湾镇高叶塘的大道，是始于福建厦门，终点四川成都319国道穿过长沙地区其中的一段，早在长沙城区只有河东那片区域时，从长沙去本省宁乡、益阳、常德……这一段路是必经的一条路，更是很早很早以前，长沙以东去四川贵州两省的一条主要通道。
我第一次从这条路上经过，要追溯到二十世纪七十年代我读中学时，学校组织我们去长沙县(当时望城县与长沙县为一个县)一个叫白箬铺的地方“学农”(当时的一种理论与实践相结合的教育模式)。记得清楚的是，那次“学农”后，我认识了“路边荆”这一味中药，这也应该算是理论联系实际的成果吧。
在那以前，我总以为过了湘江河以后，长沙市往西的方向就没有路可以走了，年少时的天真和无知，现在回想起是那样的温馨。
早先对这条路印象比较深的是，1982年一个炎热的夏天，从常德回长沙，汽车在这条路上从早上七点，到晚上七点，跑了一整个白天。老式的客车走走停停，到了龙王港后，又被堵在省委党校(319国道老路从这里经过)这里，这一堵，从龙王港老桥(现在溁银桥龙王港上游三四百米的地方)到溁湾镇就“走”了差不多两个小时。那次在319国道上被堵的经历，就始终留在我的记忆中了。几十年过去，这段始于老汽车西站(现在的溁湾路与潇湘大道相交的地方)的国道，在长沙河西的这一段，已经完全合并到宽广的有着八个车道的枫林路了。
高叶塘是枫林路的起点，很长一段时间里，我总是把溁湾镇与高叶塘混淆成一个地方，这主要是因为高叶塘(现在修建地铁站的地方)在很早的时候，还是一座生长着茂盛树木，有坚实岩石的高山，当然相比岳麓山主峰，这里只能算是山坡了。大山连接着现在的武警医院、二十八中学与枫林宾馆。枫林路的起点，就是在挖掉了山的一部分后才笔直的、恣意向西而去的。在没有修建枫林路时，319国道从老汽车西站(现在潇湘大道与溁湾路交会之处)过来的这一段，是有上坡、下坡，左拐右拐很逶迤的一段的。
我开始熟识这条有些诗意的枫林路，是始于2001年5月10日。那天，从河东第一次去湖南涉外经济学院，315路公交车从高叶塘出发，省人防办站之后，是西湖渔场那映着天色的水面(现在路北边的水面正在建公园，南边已经建成了共和世家楼盘)，过了汽车西站，看着绿油油的稻田和远处农舍屋顶上的炊烟，《牧童小调》和《走在乡间的小路上》的音乐就在脑海里，在我的周围响了起来。更大的惊奇是看到湖南涉外经济学院的建筑群时，那种感觉是柳暗花明又一村后的一声惊呼，总之，我是真的被感动了。在这条路上，湖南涉外经济学院的建设与发展，一直是湘江以西，这一大片绿色海洋里的一抹亮色。在距离长沙城区一二十公里的僻静乡村，个人投资办一所学校，学校的创办者，是第一个吃螃蟹的。在这里，短短的十一二年时间里，我看到由乡村到城市的变迁，从寂静到繁华。
