5月3日，运砂船舱被烧到只剩骨架，一位渔民探头查看被毁的船舱。图/记者辜鹏博

    本报记者龚柏威 岳阳报道

    一个人漂浮在海上，口渴之极，却不能用海水解渴。如果运砂船“石门8618货”具有生命意识，那想必它在临终前也遭受了同样的煎熬。

    前天下午3点左右，“石门8618货”在洞庭湖沅江汨罗水域检修时，突然起火，引发爆炸，船上3名工作人员被冲到水里。尽管船上“配有18个灭火器”，船下即是滔滔江水，“石门8618货”最终被烧得面目全非。汨罗市市委宣传部介绍，初步调查是因检修时焊接作业操作不当引发失火。截至发稿时止，失踪人员的打捞工作仍在继续。

    现场  船头烧得面目全非

    昨日下午3点半，记者来到事发现场，此地距离最近的鲇鱼口码头约有1个小时船程。被烧毁的船只名为“石门8618货”，一端被一艘自卸驳船牢牢拴住以固定。近10艘渔船正在事发点打捞，渔船主们称，他们正在用长约1米的挂钩打捞尸体，但没有任何进展。

    记者随后登上受损船只，只见船头驾驶室位置已经面目全非，到处散落被烧得残余的铁丝，有些部位已完全变形甚至断裂。据知情人士介绍，此船的核载吨位约在500-600吨之间。记者从船头走向船尾，共计106步，初步估算船只长度超过60米。

    救援  渔民救下一名船员，两人失踪

    失事船只位于沅江汨罗水域，这里也是汨罗采砂承包商汨沅公司的采砂区域。据当地政府工作人员介绍，事发时船只正停在该处检修，没有运砂。汨罗海事处以正在调查为由拒绝了记者采访。

    因为事发地点是在水面上，尽管周围停泊了不少船只，但没有人说得清事发经过。据固定受损船只的这艘船上的工作人员介绍，事发时间大概是前日下午3点，当时他们的船只停在远处，只见到江面上突然一片火光，烧了近4个小时。据他们了解，受损船只上配有18个灭火器，且装备了从江面抽水的设备，但因为火势太大无法控制。

    沅江渔民曾太平在昨日上午8点接到了当地政府请求打捞的工作。据曾了解，受损船只失火后引发了爆炸，3人被冲到水里。据汨罗市相关单位介绍，3人被爆炸冲下江面后，1人被过往的渔船救下，另外两人失踪。截至发稿时止，两名失踪人员的打捞工作仍在继续。

    疑问  失事水域不能采砂？

    在当地知情人士看来，这样的悲剧本来可以避免。“按照省水利厅的规定，这里应该停止挖砂，失事船只是因为要运砂才开到这里。”

    据了解，省水利厅在今年3月颁布了《湖南省河道采砂管理试行办法》，办法规定采砂合同到期，一律停止采砂，重新实施招拍挂。汨沅公司在汨罗沅江段的承包期限本在今年3月18日到期，不知何故一直没有停止。汨罗市砂石办相关负责人肯定了这种说法。据其解释，汨沅公司在承包之后因为与当地芦苇场产生纠纷，被阻工3个月，公司亏损较大，汨罗市政府，决定对其予以延期，延期的时间尚未确定。

    延期的做法是不是和省水利厅的政策相违背？该工作人员表示，“应该不存在这样的问题”，如果非要终止，“水利厅可以发来通告，我们一定遵照执行。”