制图/王斌

　　本报记者斯茅庚 长沙报道

　　五一大道沿线大部分地铁站主体建设均已完成，但为什么道路两侧的非机动车道上还在围挡施工呢？近日不少市民询问五一大道沿线何时才能全面恢复原有路面交通。长沙市轨道交通集团相关负责人昨日回应，地铁站包括主体工程和附属工程两大部分，主体工程完工后还要花半年左右时间建地铁出入口、风亭等附属工程，以五一广场为例，地铁换乘站建成后还要建8个地铁出入口和两大车行通道。昨天，相关部门向本报记者详细介绍了地铁二号线五一广场站的8个出入口的具体位置。

　　出站口用阿拉伯数字标识

　　五一广场站8个地铁出入口中，换乘站西北角皇冠假日酒店前一个，换乘站西的五一大道南北两侧各一个，换乘站西南角锦绣中环前一个，换乘站南的黄兴路东西两侧各一个，换乘站东南角平和堂商场前一个，换乘站东的五一大道南侧一个。另外换乘站东北角还有两条车行联络道，东北角对应换乘站售票厅层的大型商场有多处可进入地铁站。

　　长沙市住建委党委书记、主任陈鲁青在前不久召开的地铁与房地产峰会上表示，长沙地铁出入口就用阿拉伯数字表示，如五一广场换乘站8个出入口，分别为1号出入口、2号出入口、3号出入口、4号出入口等。湖南大学建筑学院教授杨建觉向长沙市住建委党委书记、主任陈鲁青提问，住在地铁站旁边的毕竟是少数，那么地铁建成后，是否能够在地铁站周边设置自行车租赁点，让距离地铁口稍远的市民，也能轻松回到家中。陈鲁青明确表示，从谋划修建地铁开始，就考虑了在大型地铁换乘站周边结合物业开发，开辟自行车租赁业务，让距离地铁站较远的市民坐一段地铁，骑一段自行车。另据了解，长沙还将在有条件的地铁站周边，开辟出租车临时停靠点，让的士进入临时停靠点排队接送客人。

　　看看2号线别的换乘站出入口

　　长沙火车站西南角因地铁施工占用的非机动车道，昨日全面恢复。过往市民可以看到一个类似地下通道出入口的洞口，这就是长沙最早建成的地铁出入口主体——长沙火车站西南出入口。承建单位中铁隧道集团相关专家透露，火车站分别在候车大厅前、售票厅前、晓园数码商场前等地段设4大出入口，目前都已启动建设，预计在明年春节前全部完成主体建设。

　　长沙市轨道交通集团相关专家介绍，五一大道沿线的芙蓉广场站分别在南北两侧设4个出入口，目前分别在建湘路口、家乐福广场前和五一大道南侧围挡施工。迎宾路站共6个出入口，分别位于省通信指挥中心大楼门前，原省政府大门东侧40米，省物资厅门前，长沙市第十二中学校门口，迎宾路东侧人行道，离五一大道北侧约30米，省政府原机关北院门口。目前6个出入口已开工建设。记者斯茅庚