开福区、岳麓区交警大队加大了对营盘路湘江隧道东、西口的管理力度，查处交通违法车辆。

   本报讯（记者 小刘军）营盘路湘江隧道的开通，已初步缓解了橘子洲大桥和银盆岭大桥的交通压力。记者昨日从长沙交警部门了解到，目前营盘路湘江隧道在早晚车流高峰时段，双向车流量约每小时3000辆，橘子洲大桥和银盆岭大桥的车流量经分流，下降幅度达30%左右。针对营盘路湘江隧道东口至松桂园路口由西往东方向车辆在高峰时段积压严重、通行不畅的情况，交警部门已经采取多种措施缓解压力。

    两座大桥车流量下降三成

    “走营盘路湘江隧道过江确实方便。但我发现，从河西到河东的话，在早晚高峰时段，走橘子洲大桥或银盆岭大桥要快得多。”唐女士家住芙蓉区晚报大道附近，因工作关系，需频繁在家和湘雅三医院之间往来。昨日她告诉记者，由西往东通过隧道很宽畅，出隧道后，在早晚高峰时段要排队等信号灯。

    “隧道开通后，年嘉湖隧道里的车也增加很多，由东往西方向在高峰期也走得很慢。”驾驶员王立表示，被堵了几次后，逢早晚高峰期，他宁愿绕道走八一路，“虽然路程远了点，沿途还要等信号灯，但时间还花得少些。”

    昨日，在河西的隧道出口，岳麓区交警大队八中队中队长李立告诉记者，“市民都比较自觉，加上有文明交通劝导员全天值守，没有行人和电动车、自行车强行闯入隧道。”李立说，隧道开通10天以来，隧道里尚未发生一起交通事故，仅有3次汽车抛锚突发情况，都得到了及时处置。

    李立介绍，营盘路湘江隧道是我国第一座水下立交隧道，其主线为单向两车道，通行能力在每小时2700辆车左右。开通后，交警部门对早晚高峰时段的交通流量进行了统计，目前双向车流量每小时约3000辆，“对橘子洲大桥和银盆岭大桥的分流作用明显，达30%左右。此外，还明显缓解了五一大道的交通压力”。

    调整信号灯畅通路口车流

    “岳麓区交警大队调整中队编制，专设一个中队，负责隧道、银盆岭大桥及周边道路的管控。”岳麓区交警大队大队长雷泽阳介绍，他们要求负责管理隧道的八中队在上午7时30分至8时30分、下午5时至7时，增派警力值守和巡逻，同时参照橘子洲大桥和银盆岭大桥的快速出警模式和要求，在3至5分钟内快速处置事故和抛锚等突发情况。

    在营盘路湘江隧道的东口，开福区交警大队一中队民警宋学文正在执勤。他说：“营盘路的蔡锷路口和松桂园路口相距很近，加上松桂园路口的南北双向交通压力大，造成该路口的放行能力较弱。高峰时段，从河西过来的车辆很多，要排队等信号灯，有时候甚至排到隧道里了。”宋学文说，两天前，交警支队已经对营盘路的蔡锷路口的信号灯进行了调整，“之前是直行和左转弯车辆同时绿灯放行，会互相干扰影响车速，易引发事故。现在则是分别放行了。”此外，还对信号灯的配时进行了调整，“延长直行放行时间至40秒，左转则是20秒。实施以来的效果不错，现在大概需2个红绿灯周期就可以通过路口。”

    宋学文还提醒驾驶员，早晚高峰时段应选择合适路线出行，勿扎堆从隧道过江或者体验。

    多段路改为一级巡逻路段

    市公安局副局长、交警支队支队长徐波跃介绍，目前，交警部门已经采取措施，多管齐下保障营盘路湘江隧道的畅通。“在勤务安排上，要求开福大队优化交警中队管辖范围，增配警力，统筹湘春路、东风路、中山路、湘江路围合区域交通管理工作。”

    岳麓大队在桐梓坡路岳华路口、咸嘉湖路岳华路口和金星路口、潇湘大道银盆路口增设晚高峰执守岗，将银盆路桐梓坡路口早晚守望岗调整为早晚执守岗。开福大队在黄兴路营盘路口和中山路口、营盘路蔡锷路口、湘江路营盘路口、湘江路湘春路口增设晚高峰执守岗。

    交警部门还将咸嘉湖路潇湘大道路口至金星路口、岳华路设置为一级巡逻路段；将桐梓坡路金星路口至银盆路口、枫林路麓山路路口至金星路口、蔡锷路湘春路口至中山路口、营盘路湘江路口至迎宾路口由二级路段调整为一级巡逻路段。

    三级应急处置预案应对拥堵

    徐波跃介绍，目前过江交通格局发生重大变化，交警部门制定了分为一、二、三级的营盘路湘江隧道及周边道路交通拥堵应急处置预案。处置原则主要包括控制入口、畅通出口、腾空路口、畅通分散通道、视情交通管制等6条措施。

    此外，岳麓、开福大队还分别就近安排一辆拖车，对隧道内抛锚、事故车辆及时拖移，快速处置。