车内脏乱，违章多发行稳致远，管理要跟上

　　通讯员 王振亚 

　　湖南日报记者 田燕

　　汽车的增加、道路的拥堵、停车位的紧缺，加之移动互联网技术的普及，让分时租赁这种可以提高车辆使用率的共享出行模式流行开来：仿佛一夜之间，长沙就有了好几种共享汽车，如“位位用车”“大道用车”“摩范用车”“联动云租车”“先导快线”等，共享汽车一时间成了长沙市道路上的靓丽风景。然而，记者调查发现，共享汽车在为市民带来出行便利的同时，也存在押金难退、车内脏乱、违章多发等问题，共享汽车如何能行稳致远？

　　家住长沙市望城区的王先生是一位共享汽车的深度体验者，不过他最近却十分郁闷。原来，他在最后一次使用“位位”共享汽车后，提交了退还违章保证金的申请，而如今一个多月过去了，钱还没有退下来。“说是提交申请后，1—3个工作日内退款，但我6月23日就提交了申请，也通过了审核，但如今还没有收到退款。”王先生说，他先后6次拨打“位位用车”的客服热线4008881878，但始终无人接听。王先生说，在使用“位位”共享汽车期间，他并没有发生过违章行为，也从未收到过系统发送的违章信息，对于不能退款，他表示无法理解。

　　王先生的遭遇并非个例，记者在投诉直通车的投诉里看到，此类投诉很多。8月4日，一位网友投诉称：“6月17日租的‘位位用车’，当时资格认证交了800元押金，上面说明是在最后一次用车后的15天方可提现押金，我于7月18日左右提现，至今为止一直未到账。打客服电话一直都是无人接听。”

　　记者尝试着与“位位用车”客服联系，但多次拨打电话均无法接通。致电“位位用车”所属的湖南省步客网络科技有限公司，其公布的工作电话0731-85351595也关机。同时，记者在长沙市城区走访和查阅租车平台发现，“位位用车”的多个借还站点根本无车可租。有用户称，是因为“位位用车”的资金链出了问题。

　　共享汽车行业方兴未艾，押金管理为何就出现问题？押金难退的背后反映着经营的问题：共享汽车目前仍面临使用频次低、成本高、盈利难等问题。

　　车内脏乱，违章多发

　　退款难只是问题之一，记者探访多个共享汽车站点发现，不少车辆都是灰头土脸，显然车身没有得到及时清洗。不仅车身脏，有些共享汽车的车内也很脏乱。记者以乘客身份，在多个站点试驾了3辆“先导快线”共享汽车，均发现车内不够整洁，有的有明显的气味，有辆汽车的档位处、副驾驶位及后座上留有饮料瓶、烟灰和槟榔渣。记者随机采访了多位用户，他们也反映，驾驶共享汽车时常可见上一位用户留下的垃圾，也存在着车辆磨损、内饰被破坏等现象，严重影响驾驶的舒适度。

　　共享汽车的安全性能也让人担心，共享汽车车况是否良好，没有经验的用户完全无法判断，如果车况不好的共享汽车上路，那就是一个移动的安全隐患。“先导快线”的几位车主就向湖南日报投诉，开车遇到爆胎，开始时还要消费者出钱赔轮胎，后来“先导快线”才出台措施，不需要消费者负责。

　　记者在望城区玫瑰园前坪、开福区国安驾校、岳麓区八方小区B区等站点发现，一些共享汽车剐蹭、碰撞痕迹明显。而通过长沙违章查询网查寻，一些共享汽车，一年来竟然有多次违章记录。调查发现，造成这一现象的主要原因是，驾驶共享汽车并未形成市民的广泛选择，多数使用者是新手。家住长沙市望城区的吴女士，今年二月才取得驾照，还没有购买新车但已驾驶过多辆共享汽车，她认为在购买汽车之前，用共享汽车练练手是一个不错的选择。

　　行稳致远，管理要跟上

　　有数据统计，一辆共享汽车可以解决14个人的自驾出行需求，有助于缓解交通堵塞，减少空气污染。这些优势，为共享汽车在城市推广提供了广阔空间。

　　喜欢共享汽车的人也不少，记者的朋友杨先生，多次驾驶共享汽车，并多次在朋友圈推广，他认为共享汽车价格便宜，使用方便，比如“大道用车”，停车方便，可以在任何正规车位停车，还不要停车费；“摩范用车”使用非常便宜；“联动云租车”车况比较好等等。

　　2017年8月，交通运输部、住建部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，“鼓励分时租赁发展”，并明确指出对共享汽车涉及的车辆停放、充电基础设施等方面应给予扶持。除此之外，还鼓励分时租赁运营者采用信用管理替代押金管理。这些政策对于共享汽车运营商及用户来讲是极大的利好。

　　随着共享汽车的增多，有关部门有没有相应的管理措施？8月10日，记者致电长沙市交通运输局，但询问了两个部门，都表示共享汽车不归自己管理。记者又致电“12328” 交通运输服务监督电话，客服人员经了解后回复，共享汽车并未纳入交通运输部门管理。记者又拨打了“12345”市民热线，也没有找到答案。

　　记者了解到，“位位用车”的部分退押金投诉已在高新区工商分局协调，记者致电高新区工商分局，一位负责人告诉记者，“位位用车”因为资金出现一些问题，目前正在协商处理中。

　　共享汽车未来很可能将成为公共出行中最好的方式之一。但目前共享汽车遍地开花，发展速度很快，如何规范管理现在却还没有有效的措施。不重视眼前的“拦路虎”，共享汽车就难以行稳致远。希望有关部门能早日出台措施规范管理，不要让共享汽车步共享单车的后尘。一方面解决好共享汽车行业健康发展的实际困难；另一方面，应加强对用户的交通安全教育，引导市民文明驾驶。只有不断完善行业体制、整合资源，才能找到共享汽车的可持续发展之路。