本报讯(记者 陈暄)“无车日”临近，长沙昨日启动“公交出行宣传周”活动。湖南巴士、宝骏巴士、龙骧巴士分别在火车站、汽车西站、汽车南站等地设立便民服务咨询台，通过发放宣传手册、展板宣传、志愿者一线服务等方式，向市民倡导“优选公交、绿色出行”的理念。
自长沙今年实施新的公交乘车刷卡优惠措施以来，市财政增加了对公交车的补贴力度，每月仅在票价上的补贴就达到2070万元。市民刷卡乘车更加优惠，全市公交车的日客运量也由去年的200万人次增加至目前的215万人次。
3次大规模调整公交线路
公交出行，市民最关心其是否方便、快捷、舒适。记者昨日从市交通运输局了解到，目前，长沙的公交运力配置和线网配置已经达到或超过国家相关标准，但线网的覆盖面还不够，仍有公交空白和盲点。过多的公交线路运行在主次干道上，部分支线、大型社区还没有公交车。为此，今年以来，在广泛征求市民意见的基础上，长沙已进行了两次大的公交线路调整，首批30条线路已经调整到位，第二批19条线路的最终调整方案在听取市民意见后将于近期出台。而第三批公交线路调整也有望在今年第四季度启动。
“优化公交线网的目的，是把现有的道路资源和运力均匀地分配好，向大型社区、部分公交还没有覆盖到位的地方覆盖，覆盖到位的线网也要争取让市民的换乘更加方便。”市交通运输局客运处处长雷毅华表示。
在18条道路设置大客车专用道
路权优先是公交优先的重要内容。目前，长沙在五一大道、芙蓉路、三一大道、人民东路等18条道路设置了大客车专用道，总长度88.6公里，并从今年4月份开始实行了严格的大客车专用道管理。
近年来，长沙加快了公交车更新步伐，增加了低排放无污染公交车的投放。目前长沙4175台公交车中，天然气公交车近700台，新能源混合动力公交车2000余台，纯电动公交车100台。市交通运输局副局长浣灿勇透露，今年年底，长沙还将新增400台纯电动公交车，至明年年底，全市的纯电动公交车要增加至1000台。
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长沙年内将淘汰46670辆黄标车
本报讯(记者 朱敏 实习生 黄帆)《湖南省2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》日前印发，湖南力争2015年全面完成“十二五”节能减排降碳目标。方案明确2014年市州黄标车及老旧车辆淘汰任务，全省今年要淘汰152053辆，长沙淘汰46670辆。
《方案》要求加大淘汰落后产能力度，将钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃等重点行业落后产能列入年度淘汰落后产能计划。到2015年底，全面淘汰2005年前注册营运的黄标车，重点行业单位工业增加值主要水污染物排放量下降30%以上。
