本报长沙讯 12月5日下午3点30分，位于长沙火车站的PM2.5监测仪显示，此刻PM2.5监测值为88.2微克/立方米。长沙市环保局相关负责人介绍，长沙空气中的PM2.5主要来源为机动车尾气，每天排放的污染物超过1300吨。
“PM2.5 不是洪水猛兽，大家不要谈PM2.5色变，有空气的地方就有PM2.5。”长沙市环境监测中心站站长龙加洪介绍，2.5微米以下的细颗粒物（PM2.5） 主要来自化石燃料的燃烧如机动车尾气、燃煤和挥发性有机物等。据测算，2011年，长沙市机动车排放的尾气污染物总量超过48万吨，每天的污染物排放超过 1300吨。
龙加洪分析，PM2.5的来源很多，首先是天体运动和大气环流等自然因素造成；其二，各类燃烧器（也包 括我们每个家庭的灶头）产生的气型污染物以及餐饮油烟、烧烤油烟（包括我们吸烟吐出来的烟雾）。从这个角度来说，每一个人都是PM2.5的排放者；其三是 垃圾焚烧、农村秸秆焚烧所产生的烟雾，这在秋季收割季节尤为明显；其四是机动车尾气；其五是局地扬尘和二次扬尘。因此，我们可以说，PM2.5与我们日常 生活的一切活动密切相关。
在长沙市环保局网站上，12月5日20时，9个国控环境空气质量评价点位中，有8个点AQI值显示的都是红色，指数在150-200之间，只有湖南中医药大学站点显示的是橙色，指数在100-150之间。
根 据划分标准，AQI指数0-50，空气质量指数级别为一级，空气质量为优；AQI指数51-100，空气质量指数级别为二级，空气质量为良。依此类 推，AQI指数以150、200、300为界，级别分别为三、四、五、六级，龙加洪表示，公布的时候会取AQI最大值，数值越大，污染程度越高。
对 于这些监测站点的选择，龙加洪否认了网友猜测的“把点都设在空气好的地方”。他解释，每个站点的选择有着严格的标准，任何一个站点的确定权都在环保部，环 保部会考虑站点要涵盖长沙所有的环境功能，比方说商业集中区（火车站）、文教区（湖南中医药大学）、工业区（高开区、经开区）、社会区域（伍家岭、开福区 政府）等等。 记者叶景
